我国西北地区内陆港层次布局研究
发布时间:2017-03-21 16:06
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【摘要】:习近平总书记在中亚会议提出建设“丝绸之路经济带”战略构想,这一战略构想为复兴古老丝绸之路带来了新机遇,同时充分展现了我国对世界地缘政治、经济的深刻认识。西北地区地处欧亚大陆腹地,深居内陆,距海遥远,交通不便。根据数据显示,西北地区现价人均GDP处于全国平均水平以下,因此可以抓住丝绸之路经济带这一机遇,通过建设内陆港延伸沿海港口的功能,降低区域物流成本,带动我国西北地区的经济发展。建设内陆港能够扩大沿海港口的经济腹地,增加母港的吞吐量,完善供应链功能,还可以实现内陆城市、港口、运输企业、货主等多方共赢的局面。西北地区相对沿海地区而言,其交通网络的覆盖面较小,这一现状增加了对西北地区进行全局统筹、统一规划难度。从西北地区长远的发展角度出发,根据国际经验利用现代物流绿色理念对西北地区内陆港选址进行科学规划选址才是内陆港发展之道。合理的内陆港选址可以降低内陆港的区域经营成本,减少货物运输成本,并对带动地区的经济与环境的发展有巨大的影响,因此要根据西北地区的特点为其寻找出最优的内陆港选址方案,为西北地区的发展提供平台。本文首先在研究国内外内陆港选址及绿色内陆港的相关研究成果的基础上,对内陆港及其选址的相关理论进行解说。其次在丝绸之路经济带的背景下,对西北地区的内陆港的发展及其前景进行分析,指出西北地区应把握好丝绸之路经济带的发展机遇。通过分析内陆港选址的影响因素,如区域经济、自然环境、以及交通基础设施等,为实例分析中的备选内陆港提供理论依据。并通过对内陆港的选址布局理论及相应的一些选址方法阐述,从内陆港的等级建设成本及运输成本、环境经济效益、客户满意度的角度建立了基于绿色物流理念多目标内陆港选址模型,将其与潜力模型结合建立适合西北地区内陆港层次布局模型。最后利用遗传算法进行实例求解,说明多目标规划模型的可行性,并对西北地区提出了建设内陆港的相关意见以及对文章做出了总结与展望。
【关键词】:丝绸之路经济带 西北地区 内陆港层次布局
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F552.7
【目录】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-10
- 第1章 绪论10-17
- 1.1 研究背景10-11
- 1.2 研究现状11-14
- 1.2.1 国外研究取得的成果11-12
- 1.2.2 国内研究取得的成果12-14
- 1.2.3 有待深入研究的问题14
- 1.3 研究目的及意义14-15
- 1.4 研究内容及技术路线15-16
- 1.4.1 研究内容15-16
- 1.4.2 技术路线16
- 1.5 创新点16-17
- 第2章 相关理论基础概述17-25
- 2.1 内陆港的概念及分类17-20
- 2.1.1 内陆港的概念17-18
- 2.1.2 内陆港的类型18-20
- 2.2 母港与内陆港的物流系统功能20-22
- 2.2.1 基本功能20-21
- 2.2.2 辅助功能21
- 2.2.3 增值功能21-22
- 2.3 内陆港发展模式22-23
- 2.3.1 运输方式的选择22-23
- 2.3.2 内陆港发展动因及模式23
- 2.4 内陆港等级的划分23-25
- 第3章 西北地区内陆港发展现状及其前景分析25-34
- 3.1 西北地区内陆港的发展现状25-28
- 3.1.1 内陆港发展现状25-26
- 3.1.2 西北地区内陆港发展现状分析26-28
- 3.2 西北地区内陆港发展的前景分析28-34
- 3.2.1 西北地区货运量预测分析28-30
- 3.2.2 丝绸之路国家战略的相关支持30-32
- 3.2.3 其他相关政策的支持32-33
- 3.2.4 发展绿色物流对西北地区发展的意义33-34
- 第4章 内陆港选址问题因素分析34-42
- 4.1 内陆港选址问题基本原则34
- 4.2 内陆港选址问题方法的选择34-38
- 4.3 绿色物流理念内陆港选址问题影响因素分析38-42
- 4.3.1 地区经济发展38-39
- 4.3.2 区域政策39
- 4.3.3 自然环境39
- 4.3.4 产业资源因素39-40
- 4.3.5 成本因素40
- 4.3.6 交通基础设施40-41
- 4.3.7 客户满意度因素41-42
- 第5章 基于遗传算法内陆港层次布局模型的建立与求解42-57
- 5.1 基于遗传算法内陆港选址模型的建立42-45
- 5.1.1 问题描述42
- 5.1.2 模型假设42
- 5.1.3 模型参数符号说明42-43
- 5.1.4 模型的建立与其解释43-45
- 5.2 遗传算法求解模型45-47
- 5.2.1 遗传算法的基本思想45-46
- 5.2.2 遗传算法的运算过程46-47
- 5.3 实例分析47-57
- 5.3.1 初步选址48-49
- 5.3.2 数据收集49-54
- 5.3.3 求解结果与分析54-57
- 第6章 结论与展望57-59
- 6.1 本文结论57
- 6.2 针对西北地区建设内陆港提出相关意见57-58
- 6.3 本文的不足及进一步改进的方向58-59
- 参考文献59-63
- 致谢63
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前4条
1 何欣;王凤山;陆芹芹;;内陆港对建设海洋强国的影响初探[J];中国港口;2013年08期
2 赵雪荣;张家华;;基于Logit模型的航道货运量分配预测研究[J];科技传播;2010年14期
3 张彬;王海霞;丁敏;;内陆港发展建设相关问题[J];水运工程;2011年S1期
4 韩英;;内陆港建设与西部地区物流发展研究[J];物流技术;2013年17期
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
1 董祥俊;基于BLP和DP的物流中心动态选址问题研究[D];北京交通大学;2007年
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本文编号:259911
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