贵广高速铁路对贵州经济发展的影响研究

发布时间：2017-03-22 11:04

  本文关键词：贵广高速铁路对贵州经济发展的影响研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：高速铁路以其快速、便捷、安全、舒适、环保、运量大、低费用等特点成为未来交通发展的新趋势。大力修建高速铁路,建立便捷的交通网络体系已成为各国促进经济发展的一项重要途径。贵州省位于我国西部内陆地区,全省92.5%的面积是山地和丘陵,因省内地形地貌及生态环境特点,长期以来交通不便,经济发展缓慢,一直是我国欠发达的省份之一。2008年贵州省正式开工建设第一条高速铁路——贵广高速铁路,它的建成使其成为西南最便捷的铁路出海大通道。研究贵广高速铁路对贵州省经济发展的影响,有利于充分利用贵广高速铁路促进贵州经济摆脱落后发展局面。本文在国内外高速铁路相关研究的基础上,首先探讨了目前国内外高速铁路对区域经济产生的主要作用;其次深入研究高速铁路影响区域经济的基本要素以及高速铁路对这些要素流动的影响,分析高速铁路是如何通过要素流动对整个区域经济产生作用,从而探析高速铁路影响区域经济的时空演化机制;再次,在前文研究基础上,以贵州省贵广高速铁路沿线设站城市为主要研究对象,运用加权平均旅行时间、引力模型、对比分析等方法分析贵广高速铁路对城际可达性和经济联系格局产生的变化,以及在这种变化情况下对产业、就业、产业和就业结构、城市空间结构等产生的影响。最后,提出了充分利用贵广高速铁路加快贵州沿线城市经济发展的对策建议。研究发现:贵广高速铁路的修建提升了贵州沿线城市之间以及贵州沿线城市与桂林、广州之间的可达性和经济联系;各城市因原来的经济实力和基础条件不同,贵州沿线城市可达性提升在空间分布上呈现不均衡性;贵广高速铁路有利于促进贵州沿线城市产业发展、就业增加,产业和就业结构的优化升级,城市空间结构的优化整合以及城市群的形成,但各城市需要发挥主观能动性,积极抓住发展机遇,防范“虹吸效应”,充分利用贵广高速铁路将有利于促进经济的发展。
【关键词】：贵广高速铁路 区域经济 可达性
【学位授予单位】：贵州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F542.3;F127
【目录】：

• 中文摘要6-7
• Abstract7-9
• 1 绪论9-22
• 1.1 研究背景、目的及意义9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究目的及意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-20
• 1.2.1 高速铁路的界定及特征11-14
• 1.2.2 高速铁路影响区域经济的理论基础14-15
• 1.2.3 高速铁路对区域经济影响的相关研究15-19
• 1.2.4 国内外研究述评19-20
• 1.3 研究内容与研究方法20-22
• 1.3.1 研究内容20-21
• 1.3.2 研究方法21-22
• 2 高速铁路对区域经济的作用分析22-36
• 2.1 高速铁路建设对产业的带动作用22-26
• 2.1.1 促进相关产业发展22-24
• 2.1.2 加速产业集聚与扩散24-25
• 2.1.3 调整和优化产业结构25-26
• 2.2 高速铁路运营对区域可达性的改善作用26-30
• 2.2.1 缩短旅行时间26-28
• 2.2.2 改变区位优势潜力28-29
• 2.2.3 增强城际空间联系29-30
• 2.3 高速铁路发展的其它社会经济作用30-36
• 2.3.1 增加劳动就业机会30-31
• 2.3.2 促进城市发展31-32
• 2.3.3 影响居民生活方式32-33
• 2.3.4 提升社会效益33-36
• 3 高速铁路对区域经济的影响要素及机理分析36-44
• 3.1 高速铁路对区域经济的影响要素分析36-39
• 3.1.1 人力要素流动36
• 3.1.2 资本要素流动36-37
• 3.1.3 技术要素流动37-38
• 3.1.4 信息要素流动38
• 3.1.5 知识要素流动38-39
• 3.2 高速铁路对区域经济的影响机理分析39-44
• 3.2.1 高速铁路站点对城市空间结构的影响机理39-40
• 3.2.2 高速铁路产业带对区域经济的影响机理40-41
• 3.2.3 高速铁路对区域城市群发展的影响机理41-42
• 3.2.4 高速铁路对区域经济影响的时空系统演变42-44
• 4 贵广高速铁路对贵州沿线城市的经济效应分析44-63
• 4.1 贵广高速铁路及贵州沿线城市经济概况44-48
• 4.1.1 贵广高速铁路项目概况44-45
• 4.1.2 贵州沿线城市基本情况概述45-48
• 4.2 贵广高速铁路可达性及经济联系效应48-54
• 4.2.1 研究方法及数据来源48-50
• 4.2.2 可达性格局及变化50-52
• 4.2.3 经济联系格局及变化52-54
• 4.3 贵广高速铁路的经济影响效应54-62
• 4.3.1 城市GDP拉动效应54-55
• 4.3.2 产业结构优化效应55-58
• 4.3.3 就业增加效应58-59
• 4.3.4 城市空间极化效应59-60
• 4.3.5 同城化效应60-62
• 4.3.6 虹吸效应62
• 4.4 小结62-63
• 5 利用贵广高速铁路促进贵州经济发展的对策建议63-66
• 5.1 完善城市交通网络，实现与高速铁路的有效衔接63-64
• 5.2 促进高速铁路新区配套建设，增强要素集聚力64
• 5.3 合理规划产业布局，优化高速铁路沿线产业结构64-65
• 5.4 谋建城际快速发展通道，扩大高速铁路辐射效应65-66
• 6 结论与展望66-69
• 致谢69-70
• 参考文献70-76
• 附录76

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本文编号：261363