港口与腹地关系衍化模型及特征研究
本文关键词:港口与腹地关系衍化模型及特征研究,,由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】:对外贸易的发展促进了我国港口业的发展,港口在国民经济发展中的影响力和重要性日益突显。作为人流、物流、信息流、资金流、技术流的集散地,港口通过不断优化资源配置,提高其自身效率和竞争力,促进了国民经济和区域经济的协调发展。在港口与区域经济互动的同时,港口与腹地的关系在潜移默化中不断改变。随着腹地范围不断扩大,相邻港口间的腹地出现交叉,腹地边界逐渐被模糊化。港口之间既是相互合作又是相互制约的关系,它们通常拥有共同的运输网路,造成腹地货物流向以及进出口港口选择的不确定性增加。未来,港口专业化发展以及港口之间的有效竞争与合作将成为港口群发展的趋势,而对腹地货源的争夺则是竞争的焦点之一,有必要对港口与腹地关系的动态衍化过程进行深入研究。以往从静态角度对港口的直接腹地进行划分的研究方法忽略了港口与腹地关系的动态发展。本文从时间维度和空间维度研究港口与腹地关系的动态衍化过程。建立了基于时间轴和集疏运系统发展过程分析的腹地货物流量分配模型;在此基础上,采用相关性分析确定腹地货物流量和港口选择的稳定性,并以相关系数的显著性为依据将港口与腹地关系的衍化过程划分为不同的历史阶段;最后,采用非参数检验的方法得到各阶段腹地对港口的选择顺序,并分析衍化特征。本文以珠三角港口群及广东省腹地范围为研究范例,分别得到了广东省珠三角地区、粤东、粤西及粤北山区腹地与港口关系的衍化阶段划分结果,并分阶段和地区提取衍化特征。结果显示广东省腹地的港口选择偏好逐渐由香港港转向内地港口,货物流量分配大体经过了“集中—分散—集中”三个阶段的衍化过程,而粤东地区腹地与港口关系的衍化推进相对较缓;粤西和粤北地区腹地货源流量稳定性较低,各港口可加大对该地区腹地资源的开发,提高自身对货源的吸引力;湛江港和汕头港尚未发挥邻近腹地的区位优势,吸引力范围较小。为了适应珠三角产业转移的趋势和腹地经济发展的需求,应加大投资建设力度,以降低货物进出口的物流成本。通过以上方法得到的结果不仅清晰地勾勒出港口与腹地关系的发展脉络及不同发展阶段港口群内的竞争形势,而且将为集疏运网络的布局优化、确定港口群内竞合关系以及港口功能定位等工作提供理论依据和参考。
【关键词】:港口 腹地 流量分配 衍化阶段 衍化特征
【学位授予单位】:华南理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F552
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第一章绪论10-16
- 1.1 研究背景与意义10-12
- 1.1.1 研究背景10-11
- 1.1.2 研究意义11-12
- 1.2 研究内容与研究方法12-13
- 1.2.1 研究内容12-13
- 1.2.2 研究方法13
- 1.3 技术路线和论文结构13-16
- 第二章 研究现状及理论基础16-23
- 2.1 港口与腹地关系的研究现状16-18
- 2.1.1 港口与腹地相互影响的机理研究16-17
- 2.1.2 港口竞争力研究17-18
- 2.1.3 港口腹地划分研究18
- 2.2 腹地货物流量分配国内外研究现状18-20
- 2.2.1 国外研究现状18-19
- 2.2.2 国内研究现状19-20
- 2.3 港.与腹地关系研究的理论基础20-22
- 2.3.1 目标规划20-21
- 2.3.2 相关性分析和非参数检验21-22
- 2.4 本章小结22-23
- 第三章 腹地货物流量分配模型构建23-38
- 3.1 影响货物流量和流向的因素分析23-25
- 3.1.1 腹地因素23-24
- 3.1.2 港口因素24
- 3.1.3 集疏运系统因素24-25
- 3.2 集疏运系统发展过程中港口与腹地间距离测算25-27
- 3.3 货物流量分配模型27-30
- 3.3.1 问题描述和模型假设27-28
- 3.3.2 模型决策变量和偏差变量28
- 3.3.3 模型目标函数和约束条件28-30
- 3.4 广东省集装箱货物在港口间的流量分配30-37
- 3.4.1 珠三角港口群物流系统概况30-34
- 3.4.2 数据处理与流量分配模型计算34-37
- 3.5 本章小结37-38
- 第四章 港口与腹地关系衍化的阶段划分38-46
- 4.1 历年货物流量分配向量间的斯皮尔曼相关系数38-39
- 4.2 基于 ρ 值显著性的港口与腹地关系衍化阶段划分39-40
- 4.3 珠三角港口与腹地关系衍化阶段划分40-45
- 4.3.1 21个腹地与港口关系衍化阶段划分40-44
- 4.3.2 五大腹地区域与港口关系衍化阶段划分44-45
- 4.4 本章小结45-46
- 第五章 港口与腹地关系分阶段衍化特征分析46-59
- 5.1 港口与腹地关系衍化特征分析方法介绍46-47
- 5.2 珠三角港口与腹地关系衍化特征分析47-56
- 5.2.1 珠三角地区腹地与港口关系衍化特征分析48-52
- 5.2.2 粤东地区腹地与港口关系衍化分析52-53
- 5.2.3 粤西和粤北地区腹地与港口关系衍化分析53-56
- 5.3 港口群内竞争态势梳理56-58
- 5.4 本章小结58-59
- 结论与展望59-61
- 参考文献61-64
- 附录 164-65
- 附录 265-75
- 攻读硕士学位期间取得的研究成果75-76
- 致谢76-77
- 附件77
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 肖钟熙;;香港经济转型和香港港的发展[J];水运管理;2014年01期
2 俞海宏;;港口集疏运能力配置的动态最优化策略[J];中国航海;2013年04期
3 王爱虎;刘晓辉;;港口竞争力研究综述[J];华南理工大学学报(社会科学版);2013年01期
4 彭雅丽;章志明;宋彦婷;;基于网络演算的智能交通流量分配研究[J];计算机应用研究;2012年08期
5 王子龙;韩增林;;环渤海地区主要港口竞争力评价[J];资源开发与市场;2012年03期
6 高秀丽;孟飞荣;;湛江港与区域经济互动发展研究[J];现代管理科学;2012年03期
7 何雪君;郑平;王冬良;郭洪伟;;三步实现城市集装箱生成量预测[J];物流技术;2012年01期
8 张雨琴;周强;张艳伟;;综合港区集疏运系统路网结构建模与分析[J];水运工程;2011年12期
9 贺琳;陈燕;胡松筠;孙辉;;第四代港口概念及特点[J];水运工程;2011年06期
10 林青;;中国对外贸易与现代港口物流发展的互动效应研究——基于VAR模型的实证分析[J];哈尔滨商业大学学报(社会科学版);2011年03期
中国硕士学位论文全文数据库 前7条
1 樊祜广;港口与区域经济互动发展研究[D];武汉理工大学;2012年
2 燕向晖;环渤海港口群港口竞争与合作研究[D];大连海事大学;2012年
3 王伟丽;港口集疏运系统的分析与评价研究[D];大连海事大学;2011年
4 代晓君;基于腹地经济及港口群竞争合作关系的港口发展研究[D];清华大学;2011年
5 赵婷婷;京津冀地区港口竞争力及合作机制研究[D];北京交通大学;2007年
6 刘欣;港口腹地划分问题研究[D];上海海事大学;2006年
7 杜桂玲;长江沿线外贸集装箱生成量影响因素分析及生成量预测[D];上海海事大学;2005年
本文关键词:港口与腹地关系衍化模型及特征研究,由笔耕文化传播整理发布。
本文编号:309436
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/quyujingjilunwen/309436.html