我国城市圈高速公路网规划目标的评价方法研究
发布时间：2021-05-21 10:59
城市圈作为区域经济的集中地,其建设发展的核心就是构筑“极化-扩散”效应的内在经济联系网络,从整体上推动区域经济的协调发展。在城市圈综合运输体系中,高速公路网络以其显著的技术经济优势,能够较好地满足核心圈层交通联系“高速化”的发展要求,消除区域内部贸易壁垒、形成统一市场,是城市圈区域经济一体化的有力助推器。随着城市圈经济的快速发展和空间结构的不断扩展,在进行城市圈新一轮的高速公路规划时,必须从区域交通经济一体化的角度出发,使这些规划目标既能长期与国民经济、社会环境等大系统保持战略同构关系,又能与区域综合运输体系保持动态协调发展。因此,在城市圈高速公路网规划目标初步制定完成后,必须对其进行科学、系统、综合、严谨的分析与评价,找出差距和不足,及时进行调整和优化,从而为规划工作的顺利开展和规划方案的合理制定提供科学有效的战略指导和目标定位。迄今为止,高速公路在我国只有近二十年的发展历史,以城市圈高速公路网规划目标为主要研究对象的评价理论与方法尚处于探讨阶段。从现有研究情况看,城市圈高速公路网规划目标缺乏系统、科学的评价机制,尚未建立一套科学合理的评价指标体系和方法,影响了规划工作的顺利进行。本...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：88 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 选题背景
1.1.1 城市圈发展概况
1.1.2 城市圈高速公路网规划发展概况
1.1.3 城市圈高速公路网规划目标中存在问题分析
1.2 国内外研究现状
1.3 论文研究的目的和意义
1.4 论文的结构及主要内容
1.5 论文的创新之处
2 城市圈高速公路网规划及评价理论的综述分析
2.1 城市圈高速公路网规划理论及方法概述
2.1.1 高速公路网布局规划的主要技术方法
2.1.2 城市圈高速公路网布局规划的基本原则
2.1.3 城市圈高速公路网布局规划的主要思路
2.2 区域交通一体化发展理论
2.2.1 区域交通运输一体化发展的内涵及指导思想
2.2.2 区域交通运输一体化的过程与主要内容
2.2.3 区域经济一体化与交通运输一体化的关系
2.3 城市圈高速公路网规划目标评价理论概述
2.3.1 城市圈高速公路网规划评价体系
2.3.2 城市圈高速公路网规划目标评价工作流程
2.4 公路交通建设的可持续发展及相关评价理论
2.4.1 公路交通可持续发展理论
2.4.2 基于可持续发展的城市圈高速公路网规划
2.4.3 可持续发展的评价理论
3 城市圈高速公路网规划目标评价指标体系
3.1 评价内容的系统分析
3.2 评价指标的选取原则
3.3 城市圈高速公路网规划目标评价指标的建立
3.3.1 技术性能评价指标
3.3.2 经济发展评价指标
3.3.3 社会影响评价指标
3.3.4 环境影响评价指标
3.4 评价指标体系的确定
4 城市圈高速公路网规划目标的综合评价
4.1 现有评价方法的比较分析
4.2 多层次－灰关联评价方法
4.2.1 层次分析法
4.2.2 灰色关联度评价方法
4.2.3 多层次－灰关联评价方法
5 城市圈高速公路网规划目标评价实例分析
5.1 武汉城市圈高速公路网规划目标概述
5.1.1 武汉城市圈发展概况
5.1.2 武汉城市圈公路网发展现状
5.1.3 武汉城市圈高速公路网规划目标
5.2 评价指标体系的建立
5.3 AHP 法确定指标权重
5.4 多层次—灰关联评价
5.5 评价结果及分析
6 结论和建议
6.1 主要结论
6.2 提升高速公路网规划目标可持续发展能力的相关对策建议
6.3 有待于进一步研究的问题
参考文献
作者简历
【参考文献】：
期刊论文
[1]制定中心城市交通发展规划的基本思路[J]. 汪鸣. 综合运输. 2005(06)
[2]制定区域交通运输一体化战略的必要性[J]. 马银波. 综合运输. 2005(06)
[3]区域高速公路网布局结构的连通度研究[J]. 顾政华,李旭宏,于世军. 公路交通科技. 2005(02)
[4]灰色关联投影法在公路网综合评价中的应用[J]. 朱辉,隽志才. 公路交通科技. 2005(02)
[5]公路交通的适应性及其评价技术研究[J]. 马书红. 重庆交通学院学报. 2004(05)
[6]高速公路社会效益评价指标体系分析研究[J]. 郝志平. 辽宁交通科技. 2004(07)
[7]从长三角区域经济一体化谈高速公路一体化建设[J]. 王京元,王炜,程琳. 交通标准化. 2004(06)
[8]公路交通与经济发展适应性客观模糊评价[J]. 朱顺应,王红,朱真才. 重庆交通学院学报. 2004(01)
[9]推进武汉城市圈建设 发展区域经济一体化[J]. 李宪生. 中国城市经济. 2004(01)
[10]公路网可持续发展水平评价理论及方法[J]. 庞华强,谈至明. 交通科技. 2003(02)
硕士论文
[1]区域交通运输一体化发展系统分析与评价[D]. 刘苗.吉林大学 2006
[2]公路网规划综合评价及相关问题研究[D]. 吴涛.合肥工业大学 2002
本文编号：3199585
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：88 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 选题背景
1.1.1 城市圈发展概况
1.1.2 城市圈高速公路网规划发展概况
1.1.3 城市圈高速公路网规划目标中存在问题分析
1.2 国内外研究现状
1.3 论文研究的目的和意义
1.4 论文的结构及主要内容
1.5 论文的创新之处
2 城市圈高速公路网规划及评价理论的综述分析
2.1 城市圈高速公路网规划理论及方法概述
2.1.1 高速公路网布局规划的主要技术方法
2.1.2 城市圈高速公路网布局规划的基本原则
2.1.3 城市圈高速公路网布局规划的主要思路
2.2 区域交通一体化发展理论
2.2.1 区域交通运输一体化发展的内涵及指导思想
2.2.2 区域交通运输一体化的过程与主要内容
2.2.3 区域经济一体化与交通运输一体化的关系
2.3 城市圈高速公路网规划目标评价理论概述
2.3.1 城市圈高速公路网规划评价体系
2.3.2 城市圈高速公路网规划目标评价工作流程
2.4 公路交通建设的可持续发展及相关评价理论
2.4.1 公路交通可持续发展理论
2.4.2 基于可持续发展的城市圈高速公路网规划
2.4.3 可持续发展的评价理论
3 城市圈高速公路网规划目标评价指标体系
3.1 评价内容的系统分析
3.2 评价指标的选取原则
3.3 城市圈高速公路网规划目标评价指标的建立
3.3.1 技术性能评价指标
3.3.2 经济发展评价指标
3.3.3 社会影响评价指标
3.3.4 环境影响评价指标
3.4 评价指标体系的确定
4 城市圈高速公路网规划目标的综合评价
4.1 现有评价方法的比较分析
4.2 多层次－灰关联评价方法
4.2.1 层次分析法
4.2.2 灰色关联度评价方法
4.2.3 多层次－灰关联评价方法
5 城市圈高速公路网规划目标评价实例分析
5.1 武汉城市圈高速公路网规划目标概述
5.1.1 武汉城市圈发展概况
5.1.2 武汉城市圈公路网发展现状
5.1.3 武汉城市圈高速公路网规划目标
5.2 评价指标体系的建立
5.3 AHP 法确定指标权重
5.4 多层次—灰关联评价
5.5 评价结果及分析
6 结论和建议
6.1 主要结论
6.2 提升高速公路网规划目标可持续发展能力的相关对策建议
6.3 有待于进一步研究的问题
参考文献
作者简历
【参考文献】：
期刊论文
[1]制定中心城市交通发展规划的基本思路[J]. 汪鸣. 综合运输. 2005(06)
[2]制定区域交通运输一体化战略的必要性[J]. 马银波. 综合运输. 2005(06)
[3]区域高速公路网布局结构的连通度研究[J]. 顾政华,李旭宏,于世军. 公路交通科技. 2005(02)
[4]灰色关联投影法在公路网综合评价中的应用[J]. 朱辉,隽志才. 公路交通科技. 2005(02)
[5]公路交通的适应性及其评价技术研究[J]. 马书红. 重庆交通学院学报. 2004(05)
[6]高速公路社会效益评价指标体系分析研究[J]. 郝志平. 辽宁交通科技. 2004(07)
[7]从长三角区域经济一体化谈高速公路一体化建设[J]. 王京元,王炜,程琳. 交通标准化. 2004(06)
[8]公路交通与经济发展适应性客观模糊评价[J]. 朱顺应,王红,朱真才. 重庆交通学院学报. 2004(01)
[9]推进武汉城市圈建设 发展区域经济一体化[J]. 李宪生. 中国城市经济. 2004(01)
[10]公路网可持续发展水平评价理论及方法[J]. 庞华强,谈至明. 交通科技. 2003(02)
硕士论文
[1]区域交通运输一体化发展系统分析与评价[D]. 刘苗.吉林大学 2006
[2]公路网规划综合评价及相关问题研究[D]. 吴涛.合肥工业大学 2002
本文编号：3199585
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