山东省交通与区域经济及社会发展的关系研究
发布时间:2021-07-23 14:49
交通是国民经济的基础性产业,是区域经济和社会各项事业发展的重要支撑和保障。研究交通与区域经济及社会发展的关系对于改观区域交通状况、改善投资环境、带动产业结构调整、促进区域社会经济发展等具有重大的现实意义。 本文在总结国内外对交通与区域经济及社会发展关系的研究现状的基础上,分析了交通与社会经济的相互影响及内在规律,采用科学的综合评价方法构建了交通发展指数、GDP指数和社会发展指数,在研究、借鉴发达国家的发展规律的基础上,通过研究三指数之间的关系,定性与定量相结合地研究了山东省交通与区域经济及社会发展的关系。 文章首先概括论述了山东省交通与区域经济及社会发展现状,并对现状作了分析。接下来从区域经济的内涵、四大古典区位论入手,概括了我国区域经济的发展特点和研究现状,指出在省级区域范围内区域经济规模扩大与生产力要素重新整合之后所带来的发展红利,将提高到原来的100倍。文章通过对交通运输促进区域经济发展的机理分析及区域经济发展对交通的影响分析,归纳了交通与区域经济的一般关系规律;通过回顾交通运输的发展阶段与相应的社会文明、我国交通发展与社会经济,归纳了交通与社会发展的关系规律。 ...
【文章来源】:长沙理工大学湖南省
【文章页数】:102 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
山东省GDP指数与区域经济发展指数图
的变化率之间的比值来揭示这两个变量之间的关系。5.1相关分析在做相关分析之前,先画出了山东省交通发展指数与GDP指数曲线图,如图5.1所图5.1山东省交通发展指数与GDP指数曲线图从上图中我们可以明显的看出,尽管交通发展指数与GDP指数的增长速度不同,但他们的变化趋势非常一致,比如:从1999年开始,交通发展指数明显以更快的速度增长,而同时GDP的增长速度也明显加快。用SPSS12.0对山东省交通发展指数与GDP指数进行相关分析,我们用了较适合本例的皮尔逊相关系数分析法,结果如下所示:N一18一18DeseriPtiveMena}GDP指数
2山东省交通发展指数关于GDP指数散点图
【参考文献】:
期刊论文
[1]发展红利:区域经济增长的绿色动力源[J]. 杨苗苗,翟有龙,王绪龙. 现代城市研究. 2005(06)
[2]交通运输业对国民经济贡献的衡量方法[J]. 汪传旭. 中国公路学报. 2004(01)
[3]交通量与经济量弹性关系的系统分析[J]. 王晖,贾元华. 交通运输系统工程与信息. 2004(01)
[4]基于木桶理论的公路交通与经济发展适应性研究[J]. 周伟,马书红. 中国公路学报. 2003(03)
[5]交通投资对经济增长贡献理论的评价[J]. 高峰,范炳全. 淄博学院学报(自然科学与工程版). 2002(01)
[6]交通运输业与国民经济发展的实证研究[J]. 刘建强,何景华. 交通运输系统工程与信息. 2002(01)
[7]现代交通与区域经济一体化[J]. 马承斌. 交通企业管理. 2001(10)
[8]交通运输与国民经济供求关系的判定方法──“推拉效应”法[J]. 姬中英. 武汉交通管理干部学院学报. 1999(03)
[9]交通运输与经济的关系研究[J]. 丁以中. 系统工程理论方法应用. 1997(02)
[10]交通运输与经济发展[J]. 杨兆升,范精明. 经济问题. 1995(08)
硕士论文
[1]港口与国民经济的关系探讨[D]. 李尚伟.武汉理工大学 2005
[2]公路建设与社会经济协调发展评价研究[D]. 崔莹.北京工业大学 2004
[3]区域公路交通与经济发展的适应性研究[D]. 马书红.长安大学 2002
本文编号:3299496
【文章来源】:长沙理工大学湖南省
【文章页数】:102 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
山东省GDP指数与区域经济发展指数图
的变化率之间的比值来揭示这两个变量之间的关系。5.1相关分析在做相关分析之前,先画出了山东省交通发展指数与GDP指数曲线图,如图5.1所图5.1山东省交通发展指数与GDP指数曲线图从上图中我们可以明显的看出,尽管交通发展指数与GDP指数的增长速度不同,但他们的变化趋势非常一致,比如:从1999年开始,交通发展指数明显以更快的速度增长,而同时GDP的增长速度也明显加快。用SPSS12.0对山东省交通发展指数与GDP指数进行相关分析,我们用了较适合本例的皮尔逊相关系数分析法,结果如下所示:N一18一18DeseriPtiveMena}GDP指数
2山东省交通发展指数关于GDP指数散点图
【参考文献】:
期刊论文
[1]发展红利:区域经济增长的绿色动力源[J]. 杨苗苗,翟有龙,王绪龙. 现代城市研究. 2005(06)
[2]交通运输业对国民经济贡献的衡量方法[J]. 汪传旭. 中国公路学报. 2004(01)
[3]交通量与经济量弹性关系的系统分析[J]. 王晖,贾元华. 交通运输系统工程与信息. 2004(01)
[4]基于木桶理论的公路交通与经济发展适应性研究[J]. 周伟,马书红. 中国公路学报. 2003(03)
[5]交通投资对经济增长贡献理论的评价[J]. 高峰,范炳全. 淄博学院学报(自然科学与工程版). 2002(01)
[6]交通运输业与国民经济发展的实证研究[J]. 刘建强,何景华. 交通运输系统工程与信息. 2002(01)
[7]现代交通与区域经济一体化[J]. 马承斌. 交通企业管理. 2001(10)
[8]交通运输与国民经济供求关系的判定方法──“推拉效应”法[J]. 姬中英. 武汉交通管理干部学院学报. 1999(03)
[9]交通运输与经济的关系研究[J]. 丁以中. 系统工程理论方法应用. 1997(02)
[10]交通运输与经济发展[J]. 杨兆升,范精明. 经济问题. 1995(08)
硕士论文
[1]港口与国民经济的关系探讨[D]. 李尚伟.武汉理工大学 2005
[2]公路建设与社会经济协调发展评价研究[D]. 崔莹.北京工业大学 2004
[3]区域公路交通与经济发展的适应性研究[D]. 马书红.长安大学 2002
本文编号:3299496
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