长三角地区物流效率与区域经济增长

发布时间：2017-05-08 17:14

  本文关键词：长三角地区物流效率与区域经济增长，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着我国经济的快速增长,第三产业得到蓬勃发展,同时对物流业也产生了巨大的需求。物流业作为“第三利润源”的地位体现在其可以促进国民经济增长方式的转型,降低我国经济运行的成本,促进经济的可持续发展。物流业已经成为我国学术界研究的重点课题。长三角地区作为我国综合实力最强的区域,其经济发展能带动、牵引和辐射整个华东地区、长江流域乃至全国的经济发展,所以研究长三角地区的物流业效率以及物流业与经济增长的关系问题具有现实意义。 本文运用三阶段DEA模型、面板数据模型和产业结构关联分析探索了长三角地区物流业与经济增长的关系,得出长三角地区物流业的发展与经济增长之间具有正相关性,尤其是对第三产业的推动力较大。在此基础上,本文将长三角地区物流效率与全国31个省市进行了对比分析,发现长三角地区物流业综合效率明显高于中西部地区,但其中最重要的纯技术效率指标却较低,有待改善。这一结论为今后物流业的发展指明了方向。 本文分六个部分,前两章主要探讨了物流理论、物流效率等相关参考文献,经济增长理论、产业经济学等有关理论及科学成果。第三章对长三角地区经济发展和物流业发展现状进行了描述分析；第四章通过计量方法对物流业与长三角地区经济发展情况进行两方面的分析,一方面从物流业与长三角地区经济增长考察,另一方面从物流业与长三角地区三次产业的关联效应进行分析。第五章是本文的核心内容,分析长三角地区的物流效率现状,由于DEA方法是一种比较分析的方法,所以本文通过三阶段DEA方法对全国31个省市地区物流效率进行测量,来揭示长三角地区物流业发展的现状及存在的问题。最后一部分是根据本文得出的结论提出意见建议。 本文主要研究结论如下： 1、通过计量检验,探讨了物流业与长三角地区经济增长之间的关系,发现长三角地区人均GDP与物流业生产总值、物流网络里程、货物周转量之间存在长期协整关系。通过固定效应模型估计发现物流业与长三角地区经济增长之间存在正相关关系,扩大物流市场规模对长三角地区经济增长的带动力较强。 2、通过物流业与长三角地区三次产业的投入产出分析,根据直接消耗系数的结果进一步验证第二产业对物流业的拉动作用较强,发现物流业对第三产业的推动作用较强。并且根据物流业的影响力系数大于感应度系数得出物流业对区域经济的推动作用高于其受到国民经济发展的拉动作用,体现了物流业发展的主动性,优先发展物流业可以拉动区域经济的发展。 3、根据三阶段DEA方法对长三角地区物流效率的分析发现,在长三角地区综合物流效率明显高于中西部地区的结论的基础上,其中最重要的纯技术效率指标却明显落后于全国其他地区,在全国八大区域中处于中下位置,反映出长三角物流水平存在进一步改善空间。 4、针对本文得出的长三角地区纯技术效率不高的结论,本文研究发现主要是因为长三角地区物流业处于“分工效率”三阶段理论中的第二阶段,规模经济角度解释的分工问题。长三角地区较高的物流需求使得企业很好的满足于目前的现状,以至于在纯技术效率方面欠缺发展。 根据以上结论,本文提出应通过扩大长三角地区的规模并同时提高物流业的技术水平、加快物流业现代化的进程来大力发展长三角物流业,以此来推动长三角地区第二产业、第三产业的发展,最后达到推动经济发展的目的。
【关键词】：物流 物流效率 经济增长 三阶段DEA模型 产业结构优化
【学位授予单位】：浙江工商大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F259.27;F127
【目录】：

• 摘要2-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 绪论11-17
• 第一节 研究背景11-13
• 第二节 研究目的及意义13
• 第三节 研究方法13-15
• 第四节 研究思路15-16
• 第五节 论文的创新点16-17
• 第二章 基本理论与方法17-36
• 第一节 基本概念与理论17-24
• 一、物流业的概念17-19
• 二、经济增长理论19-21
• 三、产业结构优化理论21-22
• 四、效率理论22-24
• 第二节 基本方法介绍24-31
• 一、面板数据模型介绍24-27
• 二、产业关联效应方法介绍27-28
• 三、三阶段DEA方法介绍28-31
• 第三节 国内外研究综述31-36
• 一、物流产业与经济增长之间关系研究31-33
• 二、基于DEA方法分析物流效率的相关研究33-36
• 第三章 长三角地区经济与物流业发展现状36-47
• 第一节 长三角地区经济发展现状36-40
• 一、上海市经济发展情况37-38
• 二、江苏省经济发展情况38-39
• 三、浙江省经济发展情况39-40
• 第二节 长三角地区物流业现状40-45
• 一、长三角地区物流的基础设施状况40-42
• 二、长三角地区物流市场需求42-44
• 三、长三角地区物流政策44-45
• 第三节 存在的问题45-47
• 第四章 长三角物流业与区域经济发展相关性研究47-57
• 第一节 长三角地区物流业与区域经济增长实证分析47-53
• 一、物流业与区域经济增长的指标选择47-48
• 二、各变量的面板单位根检验48-50
• 三、面板协整检验50-52
• 四、各变量之间的估计52-53
• 第二节 物流业与三次产业的关联效应分析53-56
• 一、物流业与三次产业间的关联度分析53-55
• 二、长三角地区物流业的产业波及效应分析55-56
• 第三节 本章小结56-57
• 第五章 长三角地区物流效率的实证分析57-76
• 第一节 模型设定和指标选择57-58
• 第二节 基于三阶段DEA方法长三角地区物流效率实证分析58-72
• 一、第一阶段DEA方法58-62
• 二、第二阶段SFA回归分析结果62-66
• 三、第三阶段调整后DEA方法66-72
• 第三节 三阶段DEA方法分析总结72-74
• 第四节 本章小结74-76
• 第六章 结论与建议意见76-79
• 第一节 结论76-77
• 第二节 长三角加快物流业发展的对策建议77-79
• 参考文献79-82
• 致谢82-83

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 白雪洁;宋莹;;中国各省火电行业的技术效率及其提升方向——基于三阶段DEA模型的分析[J];财经研究;2008年10期

2 黄福华,谷汉文;我国物流产业发展的经济学分析[J];财贸经济;2005年02期

3 汪旭晖;徐健;;基于超效率CCR-DEA模型的我国物流上市公司效率评价[J];财贸研究;2009年06期

4 赵勇;;国外城市群形成机制研究述评[J];城市问题;2009年08期

5 董明望;GDP的物流含量与物流成本——中国物流第三利润源泉的思考之一[J];中国储运;2004年02期

6 李再扬;杨少华;;中国省级电信业技术效率:区域差异及影响因素[J];中国工业经济;2010年08期

7 刘南;李燕;;现代物流与经济增长的关系研究——基于浙江省的实证分析[J];管理工程学报;2007年01期

8 贾全星;;我国新能源上市公司技术效率及其影响因素分析——基于随机前沿方法的实证研究[J];工业技术经济;2012年07期

9 林先扬;周春山;;论城市群经济整合内涵、特征及其空间过程[J];经济地理;2006年01期

10 王玉君,宋戈平;区域物流市场与市场竞争博弈[J];技术经济;2003年06期

  本文关键词：长三角地区物流效率与区域经济增长，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：351556