广东省区域物流空间结构布局及演化特征研究
发布时间:2021-12-11 06:26
基于2009-2019年广东省21个地市的物流产业发展数据,运用区位基尼系数、区位熵、空间自相关分析等对广东省区域物流产业空间结构分布和时空演化特征进行实证分析。基尼系数与区位熵计算结果表明,广东省物流产业总体上高度集中,但是地区发展不均衡,区域间综合发展水平差异明显,尚未实现物流一体化布局。空间自相关分析表明,广东省区域物流呈现空间正相关,且区域间空间聚集度逐渐加强,但目前空间高度集聚城市占比较小,区域物流产业发展规模和专业化发展水平有待进一步提高。基于此,提出加强广东省区域物流集聚度的对策与建议。
【文章来源】:经济论坛. 2020,(10)
【文章页数】:9 页
【文章目录】:
一、前言
二、研究方法与数据来源
(一)研究方法
1. 区位基尼系数(Gw)。
2. 区位熵(LQ)。
3. 空间自相关分析。
(二)数据来源
三、广东省区域物流聚集特征实证分析
(一)基于空间基尼系数的广东省区域物流空间聚集演变分析
(二)基于区位熵系数的广东省物流产业空间发展水平分析。
(三)基于Moran's I的广东省区域物流空间自相关分析
1. 计算全局Moran'S I。
2. 计算局部Moran's I。
四、结论与建议
(一)结论
(二)建议
1. 通过区域间的协同合作推动区域产业协调发展。
2. 推动物流产业供给侧结构改革。
3. 省域范围合理规划和整合物流资源,提高物流设施设备利用率。
本文编号:3534172
【文章来源】:经济论坛. 2020,(10)
【文章页数】:9 页
【文章目录】:
一、前言
二、研究方法与数据来源
(一)研究方法
1. 区位基尼系数(Gw)。
2. 区位熵(LQ)。
3. 空间自相关分析。
(二)数据来源
三、广东省区域物流聚集特征实证分析
(一)基于空间基尼系数的广东省区域物流空间聚集演变分析
(二)基于区位熵系数的广东省物流产业空间发展水平分析。
(三)基于Moran's I的广东省区域物流空间自相关分析
1. 计算全局Moran'S I。
2. 计算局部Moran's I。
四、结论与建议
(一)结论
(二)建议
1. 通过区域间的协同合作推动区域产业协调发展。
2. 推动物流产业供给侧结构改革。
3. 省域范围合理规划和整合物流资源,提高物流设施设备利用率。
本文编号:3534172
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