武汉高桥物流园联动发展模式研究

发布时间：2021-12-11 18:49

　　区域经济一体化已经成为国内外促进区域经济发展的主流模式,推动以物流园区为核心构成要素的区域物流系统资源整合进而实现区域物流一体化,不仅是区域经济发展的客观要求,而且对区域经济一体化的形成与发展具有重要的支撑作用。为此,论文以武汉高桥物流园为剖析对象,针对现代物流园区联动发展问题进行研究。主要内容如下:首先,构建了现代物流园区联动发展的基本理论架构。基于对联动机理的分析,从三个不同层面构建了联动发展的内容体系结构;提出从区域物流组织管理、基础设施、信息平台以及产业发展政策等多方面构建联动平台体系;构建了以信任机制为基础、以联席会议和协调仲裁的组织管理机制为依托、以物流资源整合重组机制为手段、以反馈机制为前提和以利益协调机制为保证的联动团体实现机制。其次,通过分析园区发展的战略优势与基础条件,对武汉高桥物流园的发展定位进行了探讨。第三,从发展目标、联动方式与发展重心以及实现路径等方面构建了现代物流园区联动发展的基本模式;从发展基础、核心、具体方式与实现路径等方面深入探讨了武汉高桥物流园集群联动发展方式的基本内容。最后,基于对新的市场环境的分析,针对武汉高桥物流园提出了园区后期发展战略性调整... 

【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

论文研究的主要内容框架

高效的物流信息平台以及相关的物流政策平台三大平台构成。其中，中的物流实体网络设施是物流系统构成的最核心、最重要的基础要素流设施的功能定位和规模大小将其划分为物流园区、物流中心和配送。区域物流系统实体即是由一定区域范围内物流园区——物流中心—同构成的三个层面上的多层次、多功能的综合物流节点网络（图 2-1）

紧密关联、相互依存的统一体。区域经济一体化的发展与物流园区之间的互动有赖于区域物流系统的构建和区域物流一体化的实现，这与物流系统在经济活动中的双重功能即从属功能和引导功能是分不开的，其基本逻辑结构关系如图 2-2 所示。下面笔者将以区域经济和区域物流理论为基础，从物流系统的双重功能角度来探讨物流园区与区域经济一体化的互动关系机理。

【参考文献】：
期刊论文
[1]区域物流系统的协同演化研究[J]. 周凌云,穆东.  北京交通大学学报(社会科学版). 2009(02)
[2]产业集群与区域物流系统的协同关系研究[J]. 薛辉,欧国立.  生产力研究. 2008(20)
[3]产业集群与区域物流系统协作模式[J]. 薛辉,欧国立.  中国国情国力. 2008(09)
[4]港口物流与区域经济的协同发展模型研究[J]. 董明望,刘苗苗.  商品储运与养护. 2008(08)
[5]长株潭区域物流一体化对策研究[J]. 胡琳,李智彬.  中国集体经济. 2008(18)
[6]区域物流的经济发展区位贡献分析[J]. 况漠,陈喜强.  特区经济. 2008(05)
[7]基于产业集群的供应链组织与物流园区发展模式[J]. 王静.  西北农林科技大学学报(社会科学版). 2008(03)
[8]中德物流园区比较研究[J]. 敦蕾.  商业时代. 2008(06)
[9]三大经济圈的物流业对区域经济增长的实证分析[J]. 武志惠,虞巧颖,申金升.  北京交通大学学报(社会科学版). 2008(01)
[10]基于区域一体化整合的现代物流产业集群研究综述[J]. 马林.  工业技术经济. 2007(12)

博士论文
[1]L-OD预测理论与现代物流规划方法研究[D]. 张锦.西南交通大学 2004

硕士论文
[1]武汉东西湖保税物流园区规划布局研究[D]. 刘想宁.武汉理工大学 2006
[2]区域物流发展规划理论与实践研究[D]. 王建华.长安大学 2005



本文编号：3535205