基于水运的流域物流理论与应用研究

发布时间：2022-02-16 15:55

　　进入21世纪后,人类面临的环境和资源问题日益恶化。在这种背景下,物流业呈现出环境、社会和经济协调共生的发展趋势。以经济性物流为研究对象的传统物流理论已不适应当前的社会经济形势。水运在环境保护、资源节约和经济性方面有先天的优势,如何利用流域地区丰富的水运资源,构筑具有综合属性的物流发展模式,是当前通航流域地区加快工业化进程所面临的重大理论和现实课题。为此,本文在对大量文献研究基础上,针对当前物流研究中水运研究缺乏,过于重视经济性物流的实际情况,把具有环境、社会和经济综合属性的水运与物流结合起来进行研究,并尝试性地提出流域物流发展模式及其理论框架体系,以满足当前工业化和可持续发展对物流的需求。该理论围绕流域物流这一基本概念,以通航河流为研究主线,先后探讨了流域物流的要素、边界、特性、基本理论支柱、研究方法、发展类型、阶段、网络结构、流域物流与经济关系机制、理论应用等基本问题,并对一些重要问题进行了实证研究。本文主要有以下创新点：（1）理论上的创新。传统物流理论侧重微观物流的研究,区域物流虽重视宏观层次的物流研究,但其研究对象过于宽泛,范围多限于行政区域,目标过于注重经济性,忽视环境和社会问... 

【文章来源】：长安大学陕西省211工程院校教育部直属院校

【文章页数】：143 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

欧洲互相通连内河水运网以及拟修建运河示意图

多瑙河干流借助干流梯级开发并以水运和发电为主要目标从而实现水资源综用，目前其已通过多瑙河一美因一莱茵大运河，与其他内河水网相连，东南至黑海，北至北海，贯穿欧洲大陆。此外欧盟还拟从多瑙河中游布拉迪斯拉发向北经捷克、与易北河上游拉贝河和奥得河相连的大运河，通往波罗的海。③伏尔加河流域物流伏尔加河为欧洲第一长河，流经俄罗斯欧洲腹地向东南注入里海。伏尔加河及其是俄罗斯最重要的内河航道，其水系航道长达17000公里，其中深水航道网，总长00公里，其最小航道保证水深3.“m。人工运河把伏尔加河与其他河流和海洋连接:莫斯科运河，将莫斯科河和伏尔加河连接在一起，伏尔加河—顿河运河、伏尔一波罗的海运河、白海一波罗的海运河。伏尔加河变成了“五海之河”。以伏尔加河为主体流域地区是俄罗斯的心脏地带，占有全俄3/4的人口和绝大部分工业产值。，该地区还分布着俄罗斯庞大的铁路、公路、管道和航空组成综合交通网络。

一南美通航河流示意图

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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本文编号：3628243