揭阳潮汕空港地区区域协调发展规划研究

发布时间：2022-02-23 03:41

　　21世纪以来,我国确立了协调发展的战略思路,粤东四市新一轮协作进入了实质性阶段。潮汕都市区地处广东省东北部沿海、广东与闽赣经济区域的重要交汇地带,从现状来看,潮汕都市区在发展中逐渐被边缘化。随着区域发展环境的变化,粤东的地位将逐步得到提升,而潮汕都市区的发展也面临了空前的机遇,表现尤为突出的是服务于揭阳、汕头和潮州三市的揭阳潮汕机场的建设。经济全球化的发展和科学技术的进步加速了全球产业的调整和布局,因而极大地促进了航空业的发展。依托空港构建区域乃至全球客运和货运枢纽的同时大力发展高新技术产业园区和时效型物流园区的模式使得空港地区的建设开发逐渐成为新的经济增长极的构建过程并因而成为倍受关注的焦点。国内外航空业的发展经验表明,为确保空港经济区的协调发展,一条切实可行的途径就是由机场所在地区的政府将大型机场的周边地区作为“空港城”来整体规划和建设。因此,揭阳潮汕机场的建设对潮汕都市区的协调发展提出了客观要求。本文基于区域协调发展和空港经济发展理论,以揭阳潮汕空港地区为研究对象,探索区域协调发展的路径和策略。首先,对区域协调发展及空港地区相关概念和理论进行归纳并分析国内外空港地区区域发展案例以... 

【文章来源】：华南理工大学广东省211工程院校985工程院校教育部直属院校

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
图表清单
第一章 绪论
    1.1 研究背景
        1.1.1 区域协调发展背景
        1.1.2 空港地区发展背景
        1.1.3 揭阳潮汕机场建设背景
    1.2 文献综述
        1.2.1 相关概念阐释
        1.2.2 区域协调发展相关研究进展
        1.2.3 空港地区相关研究进展
        1.2.4 文献综述小结
    1.3 研究对象
    1.4 研究目的与意义
    1.5 研究方法
    1.6 技术路线与论文框架
第二章 国内外空港地区区域协调发展案例分析
    2.1 史基浦（SCHIPHOL）空港地区
        2.1.1 史基浦空港概况
        2.1.2 史基浦空港地区区域发展策略
    2.2 达拉斯—沃思堡（DWF）空港地区
        2.2.1 达拉斯-沃斯堡空港概况
        2.2.2 达拉斯-沃斯堡空港地区区域发展策略
    2.3 仁川机场（ICN）空港地区
        2.3.1 仁川空港概况
        2.3.2 仁川空港地区区域发展策略
    2.4 国内空港—空港地区区域协调
        2.4.1 区域协调下的机场选址
        2.4.2 首都第二机场空港地区
    2.5 本章小结
第三章 揭阳潮汕空港地区区域发展现状分析
    3.1 潮汕都市区区域发展现状
        3.1.1 区域一体化发展趋势
        3.1.2 潮汕都市区边缘化发展
        3.1.3 潮汕都市区多中心的空间格局
    3.2 揭阳潮汕空港地区区域发展现状
        3.2.1 区域发展方向离心化
        3.2.2 区域产业及交通现状
    3.3 揭阳潮汕空港地区区域协调发展机遇
        3.3.1 区域发展环境的机遇
        3.3.2 发达地区产业重组的机遇
        3.3.3 综合交通枢纽建设的机遇
    3.4 本章小结
第四章 区域协调发展规划方案
    4.1 揭阳潮汕空港地区区域协调发展路径
        4.1.1 揭阳空港经济区的规划与建设
        4.1.2 揭阳潮汕空港地区空间协调发展
        4.1.3 揭阳潮汕空港地区产业协调布局
        4.1.4 揭阳潮汕空港地区交通一体化
    4.2 潮汕都市区区域协调发展框架
        4.2.1 潮汕都市区发展网络的构建
        4.2.2 潮汕都市区空间结构的形成
    4.3 揭阳潮汕空港地区区域协调发展实施策略
        4.3.1 建立潮汕都市区区域协调机制
        4.3.2 加强空港地区统一规划与协调管理
        4.3.3 探索空港地区经济合作开发模式
        4.3.4 推进揭阳空港经济区的整体开发
    4.4 本章小结
结论
参考文献
致谢
附录


【参考文献】：
期刊论文
[1]中国市场转型中的区域经济差距:社会影响与政策调整[J]. 魏后凯.  开发研究. 2007(04)
[2]我国空港都市区的形成条件与趋势研究[J]. 吕斌,彭立维.  地域研究与开发. 2007(02)
[3]民用航空机场对城市和区域经济发展的影响[J]. 宋伟,杨卡.  地理科学. 2006(06)
[4]谈临空经济与临空经济区的发展[J]. 刘洋.  商业时代. 2006(35)
[5]区域协调发展及其政策选择[J]. 陈栋生.  中国经贸导刊. 2005(24)
[6]我国航空城规划建设刍议[J]. 欧阳杰.  规划师. 2005(04)
[7]协调发展:一个新的分析框架[J]. 徐现祥,舒元.  管理世界. 2005(02)
[8]中国走向区域协调发展[J]. 胡鞍钢.  决策与信息. 2004(12)
[9]京津冀区域协调发展的回顾与前瞻[J]. 毛其智.  北京规划建设. 2004(04)
[10]1990年代以来国内大都市带研究回顾与展望[J]. 唐路,薛德升,许学强.  城市规划汇刊. 2003(05)

博士论文
[1]中国区域协调发展研究[D]. 王文锦.中共中央党校 2001

硕士论文
[1]基于区域协调发展的山东FDI投资环境评价及优化[D]. 李娟.中国地质大学（北京） 2008
[2]哈大齐工业走廊区域协调发展路径探析[D]. 邱石.黑龙江大学 2008



本文编号：3640799