考虑新机场的白云国际机场枢纽建设研究
发布时间：2022-12-22 02:01
随着我国民航运输业的高速发展,枢纽机场的建设也呈现出一种相对迅速猛烈的发展趋势。近年来广州白云机场受空域以及自身容量的限制,航空运输压力也随着珠三角每年都在增长的航空运输需求不断增大。因此为了缓解白云机场运输压力,巩固白云机场国际枢纽地位,必须加快促进广州新机场的建设。本文首先通过对白云机场的现状以及多机场系统与区域经济社会发展的耦合协调度研究分析得出广州新机场建设的必要性,新机场的建设不仅能够解决白云机场因各方面容量限制导致的拥堵与延误,还能够与白云机场一起带动区域经济的快速发展。其次,运用博弈论研究分析这两个机场能够达成合作机制的可能性,以及二者达成合作所需要满足的条件,并从机场资源的协调、空域资源的协调、基地航空公司的入驻以及运力的分配和综合交通运输一体化等多个方面对两个的机场协调运行提出合理的建议。最后通过研究考虑新机场的白云机场航线网络规划,建立航线网络规划模型,分别研究白云机场国际和国内航线网络的前后的变化,新机场的出现不仅分流了白云机场的客流量,从而达到舒缓白云机场运输压力的目的,而且增强了白云机场的综合竞争力。本文从完善机场扩建、基地航空公司与机场的合作以及航班时刻资源...
【文章页数】：66 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
注释表
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.3 国内外研究综述
1.3.1 枢纽机场建设国内外研究现状
1.3.2 多机场协调运行国内外研究现状
1.3.3 航线网络规划国内外研究现状
1.4 本文的研究内容方法与技术路线
1.4.1 研究的内容
1.4.2 研究的方法
1.4.3 研究技术路线
第二章 广州白云机场与区域经济契合度研究
2.1 白云机场现状分析
2.2 白云机场的发展与区域经济契合度的研究
2.2.1 构建耦合协调度模型
2.2.2 实证分析
2.2.3 世界上多机场系统的发展对广州的启发
2.3 航线网络现状分析
2.4 本章小结
第三章 广州白云机场与新机场的协调运行策略研究
3.1 广州白云机场与新机场合作机制博弈分析
3.1.1 博弈假设
3.1.2 关于合作机制的博弈分析
3.1.3 白云机场与新机场的合作条件
3.2 广州白云机场与新机场协调发展的策略
3.2.1 机场资源与空域资源的协调
3.2.2 基地航空公司入驻以及运力分配
3.2.3 综合交通运输一体化建设
3.2.4 空港经济
3.3 本章小结
第四章 考虑新机场的白云机场的航线网络建设
4.1 航线网络的构建
4.2 航线网络优化经典模型
4.3 考虑新机场的航线网络规划模型
4.3.1 模型的特点
4.3.2 模型的构建
4.4 数据收集
4.5 考虑新机场国内航线网络规划模型计算分析
4.5.1 未考虑新机场的航线网络模型计算分析
4.5.2 加入新机场后的模型计算分析
4.6 考虑新机场的国际航线网络规划分析
4.7 本章小结
第五章 强化白云机场国际枢纽地位的积极建议
5.1 机场建设
5.2 基地航空公司
5.3 航班时刻资源优化
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 本文工作总结
6.2 研究展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]国际枢纽:北京新机场与京津冀协同发展战略[J]. 潘昭宇,高胜庆,唐怀海,潘基斌. 北京工业大学学报(社会科学版). 2017(06)
[2]国际枢纽机场发展经验总结[J]. 何秋钊,汪家保,李明捷,刘慕磊. 现代商业. 2017(26)
[3]基于聚类分析和DEA的枢纽机场评价研究[J]. 杨新湦,王倩. 航空计算技术. 2017(03)
[4]多机场终端区进场交通流优化排序方法研究[J]. 王璐,张小宁,李英,吴辉. 航空计算技术. 2017(01)
[5]京津冀机场群演化发展模式研究[J]. 潘健军,陈梵驿,王倩,翟文鹏,郭少青. 交通企业管理. 2016(10)
[6]珠三角机场群协同发展定位分析[J]. 杨依莹,陈子怡,杨新湦. 航空计算技术. 2016(01)
[7]多机场系统耦合高峰服务能力统计评价方法[J]. 杨磊,胡明华,尹苏皖,赵征. 航空计算技术. 2015(05)
[8]枢纽机场中转水平度量评价研究[J]. 杨新湦,齐莉. 中国科技论文. 2015(07)
[9]机场运营能力与区域经济社会发展协调度分析——以南京禄口国际机场为例[J]. 王玲玲,周成益. 现代商贸工业. 2014(15)
[10]长三角区域多机场复合系统耦合协调发展度评价研究[J]. 陈欣,王海燕,李军会,高强. 交通运输系统工程与信息. 2014(03)
博士论文
[1]基于枢纽机场的长三角机场群协调运行管理关键理论与方法研究[D]. 韦薇.南京航空航天大学 2014
[2]航线网络鲁棒优化设计及其复杂性问题研究[D]. 吴小欢.南京航空航天大学 2012
[3]航空公司中枢辐射航线网络鲁棒优化设计问题研究[D]. 姜涛.南京航空航天大学 2007
[4]航空公司航线网络优化设计问题研究[D]. 柏明国.南京航空航天大学 2006
硕士论文
[1]基于最大中转机会的枢纽机场航班波构建[D]. 李学哲.中国民航大学 2016
[2]基于运行效能的航线规划与评价[D]. 张荣军.中国民用航空飞行学院 2016
[3]联盟环境下航空公司航线网络优化研究[D]. 王苗苗.南京航空航天大学 2016
[4]基于多机场系统的航线网络规划[D]. 宋聂.南京航空航天大学 2016
[5]基于DEA的京津冀多机场协同发展研究[D]. 田延.中国民航大学 2015
[6]基于北京新机场的京津冀机场群协同发展研究[D]. 陈晓珍.中国民航大学 2014
[7]京津冀区域机场系统协调发展研究[D]. 刘旭龙.河北大学 2014
[8]北京市多机场协同发展模式研究[D]. 夏玉中.北京交通大学 2014
[9]枢纽机场对区域的辐射影响研究[D]. 王倩.天津大学 2014
[10]考虑拥堵成本的航线网络优化设计及其算法研究[D]. 王卉.南京航空航天大学 2013
本文编号：3723217
【文章页数】：66 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
注释表
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.3 国内外研究综述
1.3.1 枢纽机场建设国内外研究现状
1.3.2 多机场协调运行国内外研究现状
1.3.3 航线网络规划国内外研究现状
1.4 本文的研究内容方法与技术路线
1.4.1 研究的内容
1.4.2 研究的方法
1.4.3 研究技术路线
第二章 广州白云机场与区域经济契合度研究
2.1 白云机场现状分析
2.2 白云机场的发展与区域经济契合度的研究
2.2.1 构建耦合协调度模型
2.2.2 实证分析
2.2.3 世界上多机场系统的发展对广州的启发
2.3 航线网络现状分析
2.4 本章小结
第三章 广州白云机场与新机场的协调运行策略研究
3.1 广州白云机场与新机场合作机制博弈分析
3.1.1 博弈假设
3.1.2 关于合作机制的博弈分析
3.1.3 白云机场与新机场的合作条件
3.2 广州白云机场与新机场协调发展的策略
3.2.1 机场资源与空域资源的协调
3.2.2 基地航空公司入驻以及运力分配
3.2.3 综合交通运输一体化建设
3.2.4 空港经济
3.3 本章小结
第四章 考虑新机场的白云机场的航线网络建设
4.1 航线网络的构建
4.2 航线网络优化经典模型
4.3 考虑新机场的航线网络规划模型
4.3.1 模型的特点
4.3.2 模型的构建
4.4 数据收集
4.5 考虑新机场国内航线网络规划模型计算分析
4.5.1 未考虑新机场的航线网络模型计算分析
4.5.2 加入新机场后的模型计算分析
4.6 考虑新机场的国际航线网络规划分析
4.7 本章小结
第五章 强化白云机场国际枢纽地位的积极建议
5.1 机场建设
5.2 基地航空公司
5.3 航班时刻资源优化
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 本文工作总结
6.2 研究展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]国际枢纽:北京新机场与京津冀协同发展战略[J]. 潘昭宇,高胜庆,唐怀海,潘基斌. 北京工业大学学报(社会科学版). 2017(06)
[2]国际枢纽机场发展经验总结[J]. 何秋钊,汪家保,李明捷,刘慕磊. 现代商业. 2017(26)
[3]基于聚类分析和DEA的枢纽机场评价研究[J]. 杨新湦,王倩. 航空计算技术. 2017(03)
[4]多机场终端区进场交通流优化排序方法研究[J]. 王璐,张小宁,李英,吴辉. 航空计算技术. 2017(01)
[5]京津冀机场群演化发展模式研究[J]. 潘健军,陈梵驿,王倩,翟文鹏,郭少青. 交通企业管理. 2016(10)
[6]珠三角机场群协同发展定位分析[J]. 杨依莹,陈子怡,杨新湦. 航空计算技术. 2016(01)
[7]多机场系统耦合高峰服务能力统计评价方法[J]. 杨磊,胡明华,尹苏皖,赵征. 航空计算技术. 2015(05)
[8]枢纽机场中转水平度量评价研究[J]. 杨新湦,齐莉. 中国科技论文. 2015(07)
[9]机场运营能力与区域经济社会发展协调度分析——以南京禄口国际机场为例[J]. 王玲玲,周成益. 现代商贸工业. 2014(15)
[10]长三角区域多机场复合系统耦合协调发展度评价研究[J]. 陈欣,王海燕,李军会,高强. 交通运输系统工程与信息. 2014(03)
博士论文
[1]基于枢纽机场的长三角机场群协调运行管理关键理论与方法研究[D]. 韦薇.南京航空航天大学 2014
[2]航线网络鲁棒优化设计及其复杂性问题研究[D]. 吴小欢.南京航空航天大学 2012
[3]航空公司中枢辐射航线网络鲁棒优化设计问题研究[D]. 姜涛.南京航空航天大学 2007
[4]航空公司航线网络优化设计问题研究[D]. 柏明国.南京航空航天大学 2006
硕士论文
[1]基于最大中转机会的枢纽机场航班波构建[D]. 李学哲.中国民航大学 2016
[2]基于运行效能的航线规划与评价[D]. 张荣军.中国民用航空飞行学院 2016
[3]联盟环境下航空公司航线网络优化研究[D]. 王苗苗.南京航空航天大学 2016
[4]基于多机场系统的航线网络规划[D]. 宋聂.南京航空航天大学 2016
[5]基于DEA的京津冀多机场协同发展研究[D]. 田延.中国民航大学 2015
[6]基于北京新机场的京津冀机场群协同发展研究[D]. 陈晓珍.中国民航大学 2014
[7]京津冀区域机场系统协调发展研究[D]. 刘旭龙.河北大学 2014
[8]北京市多机场协同发展模式研究[D]. 夏玉中.北京交通大学 2014
[9]枢纽机场对区域的辐射影响研究[D]. 王倩.天津大学 2014
[10]考虑拥堵成本的航线网络优化设计及其算法研究[D]. 王卉.南京航空航天大学 2013
本文编号：3723217
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/quyujingjilunwen/3723217.html
