交通运输、经济增长与碳排放之间的互动关系研究——基于PVAR模型

发布时间：2018-06-25 01:58

  本文选题：交通运输经济 + PVAR模型　； 参考：《交通运输系统工程与信息》2017年03期

【摘要】：选取2000—2014年中国30个省市的面板数据,通过面板协整检验和PVAR模型实证,研究了交通运输、经济增长与碳排放之间的互动关系.结果表明:全国范围内交通运输、经济增长与碳排放之间存在长期的均衡关系,且两两之间的互动效应呈现倒U型;高经济区的碳排放对经济增长的影响显著,交通运输和碳排放对经济增长存在单向影响关系;低经济区交通运输对经济增长的刺激作用明显,碳排放随着经济增长和交通运输水平提升显著增长.
[Abstract]:Based on panel data of 30 provinces and cities in China from 2000 to 2014, the interaction among transportation, economic growth and carbon emissions is studied by panel cointegration test and PVAR model. The results show that there is a long-term equilibrium relationship between economic growth and carbon emissions across the country, and the interactive effects between two and two have inverted U shape, and carbon emissions from high economic zones have a significant impact on economic growth. Transportation and carbon emissions have a unidirectional effect on economic growth, while transport in low economic zones has an obvious stimulating effect on economic growth, and carbon emissions increase significantly with economic growth and the level of transportation.
【作者单位】： 福州大学经济与管理学院;福州大学至诚学院;
【基金】：国家自然科学基金(71571046,71171057) 教育部高等学院博士点基金(20103514110009);教育部人文社科基金(10YJA790227,12CJY011)~~
【分类号】：F124.1;F224;F512;X2

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2063992