长江中游城市群产业升级的环境效率研究

发布时间：2020-04-24 14:04

【摘要】：产业是社会经济发展的着力点。改革开放以来大规模的产业转移取得一定成效,现如今,产业转移的重心已开始逐步由传统工业向新兴工业、制造业向服务业转变,中部地区承接东部资本和技术密集型产业的趋势也明显增强,这将倒逼中西部乃至东部地区的产业技术不断升级,推动产业结构升级和工业化水平的不断提升。长江中游城市群由来已久,2015年4月《长江中游城市群发展规划》的下发,标志着长江中游城市群正式上升为国家级城市群,其产业经济的发展关系着长江经济带、中部地区乃至全国的经济发展水平。因此,以产业升级为背景,以长江中游城市群为研究对象,测算产业升级的环境效率,并尝试提出提高产业环境效率的政策建议,具有一定的理论和实际意义。(1)首先从产业升级、环境效率和长江中游城市群三个方面对已有文献进行梳理。发现在考虑环境因素时,鲜有关于定量分析长江中游城市群产业升级效率的研究,本文据此提出了主要研究内容和分析框架,在总结分析前人关于产业升级、环境效率的定义和研究方法的基础上,选择了适合本文的研究方法。(2)对长江中游城市群产业升级及环境现状作分析。发现第二产业仍是推动长江中游城市群经济发展的主要动力,重工业和污染密集型产业集中度高,以外资吸引力作为衡量产业升级程度的指标,发现第二产业是外资吸引力最大的产业,而第三产业的增长速度最快。产业升级带来经济快速增长的同时,也造成了巨大的环境压力。(3)利用DEA模型:SBM模型和Malmquist-Luengerber生产率指数对长江中游城市群的环境效率和环境全要素生产率进行测算。首先,总体而言环境因素的引入确实导致大部分城市效率值的下降;其次,从空间角度而言,城市间效率差异较大,武汉、长沙、常德、黄冈四市的环境效率连续十年达DEA有效,襄阳的环境效率处于较高水平,有9年达DEA有效水平,宜昌、孝感、咸宁等11市的境效率与经济效率均处于中等水平,黄石、鄂州、荆州等11市的环境效率水平较低,经济效率更是在0.6以下;同样引入环境效率后的全要素生产率也有所降低,技术进步是导致长江中游城市群全要素生产率变化的主要原因;另外第二产业比重与环境效率变化负相关。(4)利用Tobit回归模型对长江中游城市群环境效率的影响因素做了分析,发现地区人均生产总值、对外开放度、工业二氧化硫去除率、工业烟尘去除率、人口密度对环境效率有显著正向作用,产业结构对环境效率具有显著负影响,公共交通水平与环境效率负相关但不显著,这可能与城市间交通水平的不平衡性有关。
【图文】：

技术路线图,城市群,长江中游,创新点

图 1.1 技术路线图1.4.2 主要创新点（1）目前将产业升级与环境效率相结合的文献研究不多，而以长江中游城市群为对象的该项研究几乎处于空白状态。因此，，本文的研究有利于进一步补充长江中游城市群的相关

城市群,经济效率,环境效率,资源因素

图 4.1 2006-2015 年长江中游城市群及三省的经济效率情况虑污染物与资源因素的环境效率测度表 4.3 2006-2015 年长江中游城市群各城市环境效率值2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F127

【参考文献】