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中国“一带一路”直接投资政治风险因素及对策分析

发布时间:2020-10-23 12:22
   随着“一带一路”倡议的推进与建设进入关键时期,中国在“一带一路”沿线直接投资的项目面临的政治风险开始逐渐暴露,中方多个“一带一路”投资建设项目遭遇东道国取消或叫停。在此情况下,分析中国“一带一路”直接投资可能面临的政治风险及其影响,并提出相应建议,对中国进一步推进“一带一路”倡议具有重要的实践意义。本文首先对直接投资和政治风险相关的理论进行了归纳和整理,在其他学者的研究基础上开展了对中国“一带一路”直接投资的政治风险因素的研究。本文从梳理“一带一路”的政治风险现状入手,分别从主权政治风险、经济社会风险、国际政治风险三个层面对中国在“一带一路”沿线国家投资的主要政治风险因素进行了归类和分析,并具体剖析了各个政治风险因素对中国“一带一路”直接投资的理论影响。本文还就政治风险因素对中国“一带一路”直接投资的影响进行了实证分析。实证分析结果表明,在短期内,中国的直接投资偏好“行政能力”较强的“一带一路”国家,从长期来看,中国的直接投资偏好“行政能力”较强、法律法规相对健全以及内部政治冲突较为严重的国家。对于中国对“一带一路”国家的直接投资更偏好内部政治冲突激烈的国家原因,本文认为,是因为中国“一带一路”直接投资更多地投向地缘政治价值较高的国家,造成了中国投资偏好内部冲突较为严重的国家的假象。在高地缘政治价值的国家中,中美俄以及欧洲等多方大国势力均在其中支持或发展亲己方的政治派系,导致该国国内政治派系割裂,内部冲突激化。可以说,一国的内部政治冲突实际上在一定程度上反映了大国重视该国政治价值的程度。所以综合来看,中国在“一带一路”的直接投资偏好政府行政能力强,法律法规健全的高地缘政治价值国家。最后,本文分别从宏观和微观角度就中国对外直接投资如何应对“一带一路”沿线国家的政治风险提出了相应的政策及建议:在宏观层面扶持民间资本进入“一带一路”投资市场,加强外交对话和军事建设,增强国际舆论影响力;在微观层面注意投资前的调研与准备,在项目建设中加强沟通,以及进行风险监控与事后追偿。
【学位单位】:浙江大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2019
【中图分类】:F125;D820
【部分图文】:

铁路项目,东海岸,马来西亚,纳吉


“一带一路”沿线国家的对外直接投资项目因为政治风险因素而好地分析政治风险因素对中国直接投资项目的影响,本文择取了部的“一带一路”投资建设案例进行了分析。亚东海岸铁路项目亚东海岸铁路总长 688 公里,东部紧贴马来西亚东海岸,西至马西海岸巴生港口,是一条贯穿马来西亚东西的铁路。东海岸铁路为落后的马来西亚东海岸,连通发达的西海岸,其建造初衷是为岸的发展,同时,作为东南亚陆上交通的通道,分担马六甲海峡货线路一旦建成,将在一定程度上取代马六甲海峡的货运枢纽的地将可以不通过马六甲海峡即可进入印度洋,一方面既大大方便了的货物运输,另一方面也将大幅提升马来西亚的国际贸易地位,亚来说是一个双赢的项目。
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本文编号:2853032

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