国际政治经济学理论视阈中国高铁“走出去”问题研究

发布时间：2020-11-21 11:58

　　 十八大以来新任领导人在多个外交场合积极推荐高铁,与多个国家签订相关备忘录或合作文件,收获了雅万高铁、泰国高铁、匈塞高铁、莫喀高铁等一个个高铁大单,“高铁外交”成效明显,高铁“走出去”战略稳步实施。然而中国高铁“走出去”的实际过程并非一帆风顺:在泰国一波三折,在墨西哥遭遇出尔反尔,在印尼等多个海外市场频遇劲敌。在这种背景下,分析中国高铁“走出去”存在的问题及原因、影响因素有着重要的理论意义和实践意义。经济要素的跨国流动是国际政治经济学研究的主要对象。国际体系、国家与国家之间的关系,以及国家内部政治结构和过程是国际政治经济学研究经济要素跨国流动的三条路径。本文基于该视阈,从国际体系、中国与对象国之间的政治经济关系,以及对象国国内因素三个层面,结合政治和经济的相互作用机制,分析了中国高铁“走出去”存在的问题及原因、影响因素。进而针对存在的问题,结合影响路径,从国际与国内、政治与经济相结合的方式出发,提出了坚持多边主义等方式来化解西方发达国家和周边国家对中国高铁“走出去”意图的疑虑及采取的政治经济安全上的围堵行为;全方位加强与对象国的双边关系;积极推进“高铁公共外交”;以“一带一路”为平台,推进基础设施的互联互通;引导国内企业采取“抱团出海”,集群式方式“走出去”等具体对策。
【学位单位】：湖南大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：D822.3;F532;F125
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 选题背景和意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 研究综述
        1.2.1 国内研究综述
        1.2.2 国外研究综述
    1.3 主要研究内容与研究方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
    1.4 主要创新与不足
        1.4.1 主要创新
        1.4.2 主要不足
第2章 核心概念和国际政治经济学理论
    2.1 核心概念
        2.1.1 高铁的含义
        2.1.2 “走出去”的含义
        2.1.3 高铁“走出去”的含义
    2.2 国际政治经济学理论
        2.2.1 国际政治经济学理论的形成背景
        2.2.2 国际政治经济学理论的主要观点
        2.2.3 国际政治经济学理论的现实意义
    2.3 国际政治经济学理论的适用性
第3章 国际政治经济学视阈中国高铁“走出去”现状
    3.1 中国高铁“走出去”取得的成绩
        3.1.1 “高铁外交”成效明显
        3.1.2 高铁“走出去”战略稳步推进
        3.1.3 初步开辟国际市场
        3.1.4 积极跟踪潜在市场
    3.2 中国高铁“走出去”存在的问题
        3.2.1 面临严重竞争
        3.2.2 西方国家干预
        3.2.3 对象国国内因素制约
    3.3 中国高铁“走出去”存在问题的原因
        3.3.1 国际政治经济关系影响
        3.3.2 对象国国内局势突然变化
        3.3.3 中国高铁自身因素
第4章 国际政治经济学视阈中国高铁“走出去”的影响因素
    4.1 国际因素
        4.1.1 国际形势的影响
        4.1.2 地缘政治经济因素
        4.1.3 同行国际竞争
    4.2 中国与对象国双边关系因素
        4.2.1 中国与对象国的政治关系
        4.2.2 中国与对象国的经济关系
    4.3 对象国国内因素
        4.3.1 对象国国内政治局势
        4.3.2 对象国国内经济状况
        4.3.3 对象国国内法律制度与政策
第5章 国际政治经济学视阈推进中国高铁“走出去”对策思考
    5.1 化解不利国际因素的影响
    5.2 加强中国与对象国双边关系
    5.3 积极推进“高铁公共外交”
    5.4 沿着“一带一路”加快高铁“走出去”
    5.5 提升中国高铁“走出去”竞争能力
结论
参考文献
附录A 攻读硕士学位期间所发表的主要学术论文
致谢

【参考文献】

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1 徐飞;;中国高铁“走出去”战略:主旨·方略·举措[J];中国工程科学;2015年04期

2 夏立平;;地缘政治与地缘经济双重视角下的美国“印太战略”[J];美国研究;2015年02期

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本文编号：2892962