我国“一带一路”基础设施发展对经济增长的空间溢出效应研究

发布时间：2021-07-13 19:51

　　改革开放以来,我国的经济发展令世界瞩目,国内生产总值以超过9%的年均增长率迅速攀升,成为世界第二大经济体。2013年“一带一路”战略的提出为我国的发展带来了新的机遇,经济要发展,基础设施要先行,如果没有良好的基础设施作为支撑,就难以保障国内外贸易合作的加强。“一带一路”战略作为一个区域一体化的战略,追求的是整体的共同发展,而不是某一个地区单独的发展。所以,为了研究“一带一路”沿线在空间上紧密相连的地区基础设施建设对周边地区及“一带一路”整体的作用,需要考虑空间因素,近年来,地理经济学理论和空间计量经济学理论的快速发展,为研究空间问题提供了理论依据。在已有的研究文献中,对基础设施与经济增长的空间效应关注不足,而且多以交通基础设施作为研究对象,对信息和能源基础设施的研究较少,基于上述考虑,本文选取2001-2016年“一带一路”沿线17个重点省、市、自治区（西藏除外）的面板数据,以地理相邻空间权重矩阵和经济距离空间权重矩阵为基础,运用空间计量模型,对交通、通信和能源三大经济性基础设施与经济增长的空间效应进行研究,并运用空间杜宾模型（SDM）进一步对基础设施的经济效应进行分解,实证结果显示:... 

【文章来源】：重庆工商大学重庆市

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景与意义
    1.2 研究内容与框架
    1.3 研究方法及创新点
第2章 国内外研究综述
    2.1 相关理论衍化
    2.2 基础设施与经济增长的关系研究
    2.3 基础设施的空间溢出效应研究
    2.4 文献评论
第3章 基础设施空间溢出效应的理论研究
    3.1 基础设施的内涵与特征
    3.2 基础设施与经济增长的一般关系研究
    3.3 基础设施对经济增长空间溢出的理论分析
第4章 “一带一路”基础设施与区域经济的发展现状及空间特征
    4.1 基础设施与区域经济的发展现状
    4.2 基础设施与经济增长的空间相关性初探
第5章 基础设施空间溢出效应的实证研究
    5.1 基础设施空间外部性理论模型的构建
    5.2 空间面板数据模型概述
    5.3 实证模型的设定及空间权重矩阵的选择
    5.4 相关变量的说明及来源
第6章 “一带一路”基础设施空间溢出效应的实证结果及分析
    6.1 基础设施面板数据的空间计量模型检验及确立
    6.2 基于地理相邻空间权重矩阵的SDM计量结果
    6.3 基于经济距离空间权重矩阵的SDM计量结果
    6.4 两种空间权重矩阵条件下SDM估计结果的对比
    6.5 实证结论及分析总结
第7章 结论、政策建议及研究展望
    7.1 研究结论
    7.2 政策建议
    7.3 研究不足及展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间取得的科研成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]我国“一带一路”基础设施投资效率对经济增长方式转变的空间效应分析[J]. 艾麦提江·阿布都哈力克,白洋,卓乘风,邓峰.  工业技术经济. 2017(03)
[2]“丝绸之路经济带”西北五省区交通基础设施对经济增长的空间溢出效应[J]. 张强,张映芹.  统计与信息论坛. 2016(08)
[3]基础设施的经济增长效应与能耗效应——以电网为例[J]. 何晓萍.  经济学(季刊). 2014(04)
[4]电信基础设施与中国经济增长[J]. 郑世林,周黎安,何维达.  经济研究. 2014(05)
[5]交通基础设施、产业聚集与经济增长——基于省级面板数据的经验研究[J]. 魏巍,李强,张士杰.  地域研究与开发. 2014(02)
[6]中国交通基础设施促进了区域经济增长吗——兼论交通基础设施的空间溢出效应[J]. 张学良.  中国社会科学. 2012(03)
[7]我国交通基础设施与物流规模的实证研究——基于中国1998—2010年省域空间面板数据[J]. 赵泉午,廖勇海.  华东经济管理. 2012(03)
[8]交通基础设施与经济增长——基于珠三角地区的空间计量分析[J]. 金江.  华南师范大学学报(社会科学版). 2012(01)
[9]区域间公共基础设施溢出效应研究[J]. 张军涛,毕乐强,纪昭君.  城市发展研究. 2011(02)
[10]信息基础设施与经济增长——基于中国省际数据分析[J]. 陈亮,李杰伟,徐长生.  管理科学. 2011(01)



本文编号：3282694