港口企业应对境外客户破产风险的案例与启示

发布时间：2022-10-21 12:24

　　近几年,全球经济发展与国际贸易已显露低迷,对于运输业务体量庞大的航运公司而言,进入破产程序或濒临破产边缘已非鲜见。这对破产企业而言可理解为某种保护,但对于其债权人而言,无疑将触发大额应收账款坏账的突出风险。以业内知名的韩进海运公司因资不抵债宣告破产为典型案例,分析案例中涉及的某国内港口企业通过系列管理和法律防控措施取得理想效果。基于该案例的分析归纳,提示港口企业应以集装箱之类财产为关键突破口、确保可留置或替代收取保证金,建立事前预警、事中控制的全方位客户信用风险识别与应对机制,通过专业法律人员的介入支持、合同条款的改良以及尝试引进保险补强手段,最大限度防范境外航运企业客户破产的潜在风险。 

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【文章目录】：
一、案情简介
二、案件评析
    (一)由于港口业务的特殊性，A公司对韩进海运的应收账款类型呈现多元化，且存在赊销情形，加剧了破产事件引起的坏账风险
    (二)破产事件发生后，A公司立即采取措施，把握应收账款追收的主动地位与有利条件，保持对韩进海运应收账款的实时监控，防止客户信用风险敞口的继续扩大
    (三)A公司也进行了反思和总结，调整了客户信用管理制度，以提升今后应对类似风险事件的效率和效果，进一步控制与降低经济损失
三、关于港口企业应对境外客户破产风险的启示
    (一)客户存放的集装箱是港口企业应对客户破产风险、通过出售处置以弥补自身损失的关键性资产，港口企业应采取必要的留置或保证金措施
    (二)在客户进入破产程序之前，港口企业有必要重视与完善潜在信用风险的识别、预警与应对机制，实现事前预警、事中控制
    (三)港口企业应重视专业法律人员的及时介入，聘请涉外专业海事律师、申报破产债权、搜集证据资料、保留救济权利，并通过合同条款的改良防止损失扩大
    (四)通过保险机制分散港口企业自身风险，补强境外航运公司破产、丧失债务清偿能力情形下的救济路径


【参考文献】：
期刊论文
[1]航运企业破产引发的留置权纠纷裁判规则[J]. 谭学文.  法治论坛. 2019(02)
[2]航运企业财务风险管理研究[J]. 钱云龙.  财会学习. 2019(05)
[3]海运企业内部控制体系建设对策建议[J]. 王停停.  水运管理. 2019(01)
[4]如何应对韩进海运破产保护的冲击[J]. 张文广.  中国海事. 2016(10)



本文编号：3695636