近代浙东运河航运与区域经济发展研究（1895-1937）

发布时间：2023-02-21 20:16

　　浙东运河始建于春秋时期,全长约250公里,横贯宁绍平原地区,对该地区乃至浙江省的社会经济发展影响至巨。在现代化浪潮席卷之下,浙东运河航运有所更新发展,具体表现在航运工具、航运组织、航政管理机构等方面。火车、汽车等陆上新式交通工具的出现,对浙东运河航运构成了冲击。区域内交通格局呈现出民船与轮船、水运与陆运既竞争又合作的关系。近代浙东运河航运在区域经济的发展过程中起到了一定作用。农业方面,它成为外来资源流入浙东地区的重要补给线与本地农副产品出口外省的贸易通道。工业方面,它促使生产、运输、销售等各环节顺利展开,推动工业原材料、生产成品及新兴技术在区域内流转,从而带动各相关产业升级。商业方面,它与转运行业、商业贸易区域等产生联动反应。另外,它也是影响城镇布局、规模、经济辐射能力的一大因素。现今,浙东运河已纳入《世界遗产名录》,必将在社会经济发展中发挥更大更好的作用。

【文章页数】：98 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
绪论
    一、研究缘起及意义
    二、学术史回顾
    三、研究内容、思路与方法
第一章 新式交通与浙东运河航运
    一、区域地理概况与历史沿革
    二、轮船的引入与航运的发展
    三、陆上新式交通的冲击
第二章 浙东运河航运与农副产品流通
    一、粮食作物的流通——以食米为例
    二、经济作物的流通——以茶叶为例
    三、水产品的流通——以鱼、盐为例
第三章 浙东运河航运与沿途工业发展
    一、机器纺织业
    二、食品加工业
    三、二轻类工业
第四章 浙东运河航运对商业与城镇的影响
    一、航运与转运业的良性互动
    二、轮船、码头与商业区域的合一性
    三、航运与沿线城镇的联动关系
结语
参考文献
表格目录
浙东运河流经区域示意图
致谢



本文编号：3747947