长江中游港口腹地演变及港口-腹地经济协调发展研究

发布时间：2017-06-23 15:12

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【摘要】：运用场强模型计算2001年以来长江中游主要港口的场强值,分析长江中游港口腹地演变特征及趋势,参照钱纳里多国模型划分腹地经济的发展阶段,运用协调发展度和相对发展度模型对处于不同经济发展阶段的腹地与其所属港口的协调关系进行评价,从而把长江中游港口-腹地隶属关系和协调关系纳入统一的研究框架。研究表明:2001年以来长江中游主要港口的场强在递增的同时区域异质性不断扩大。各港口腹地范围差异显著,但总体空间格局变化不显著,且港口腹地演变呈现扩大、缩小和趋于稳定3种态势。港口与腹地的综合协调关系整体处于港口发展滞后于腹地经济发展的磨合阶段,且表现出显著的空间分异特征;经济发展阶段、产业结构、自然条件、交通运输等因素对各港口与腹地经济的协调关系产生不同程度的影响。
【作者单位】： 华东师范大学中国现代城市研究中心;
【关键词】： 港口-腹地关系 协调发展 长江中游
【基金】：国家自然科学基金面上项目(41471138) 教育部人文社会科学重点研究基地重大项目(11JJDZH007)、教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(11JZD028)资助~~
【分类号】：F127
【正文快照】： 在经济全球化、区域一体化和运输集装箱化等多重背景下,港口发展日益根植于宏观层次的经济和社会制度环境,反过来又扮演着区域门户的重要作用[1],港口-腹地关系正由传统上小尺度的港-城关系扩大至区域尺度内更紧密的新型关系,并成为经济地理学研究的热点领域。科学界定港口腹

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