一带一路运输网络经济运输路线研究

发布时间：2017-07-08 15:12

  本文关键词：一带一路运输网络经济运输路线研究

  更多相关文章： 一带一路 运输网络 运输环路 运输费用 关键节点

【摘要】：随着中欧国际贸易的快速增长与“一带一路”的方兴未艾,越来越多的生产经营活动和资源配置都在全球范围内进行。从发展趋势来看,交通运输工具技术的迅速发展,和集装箱运输的普及都为一带一路的贯彻实施准备了先行条件。“一带一路”要求在宏观上统筹全程的运输协同机制,且能够加强全球通关、换装、多式联运的有效对接,不断加速货物周转,从根本上实现全球物流运输-体化。目前,一带一路仅有一个较为宏观的战略意向,并没有一个清晰的规划。因此,如果要实施一带一路,进行一带一路建设,首先要清楚在一带一路战略规划带上,有哪些运输路线?重要的运输节点有哪些?因此需要研究一带一路的运输路线,掌握一带一路运输网络,为一带一路规划提供一个详实数据分析,从而保证一带一路的运输高效、经济和便捷。本文首先对一带一路运输网络的路线进行了分析,在此基础上对运输网络上各点的运输路线进行了经济性研究。本文主要内容包括以下两个方面：一方面,对一带一路运输网络的路线进行了研究。首先根据亚欧大陆桥运输、中欧班列初探现有的亚欧铁路运输现状,总结国际海陆运输现状。再结合一带一路运输示意图,分析知,一带一路运输网络存在伊斯坦布尔至莫斯科、阿姆斯特丹至威尼斯之间的运输线路不确定的问题。需要从发达的路网中找出可行的运输路线。本文以OpenStreetMap的铁路网为背景,在QGIS中建立伊斯坦布尔至莫斯科、阿姆斯特丹至威尼斯的铁路网模型。并在最短路理论基础上,以两地之间的枢纽城市为运输路径必经节点,运用LINGO软件求出了伊斯坦布尔至莫斯科、阿姆斯特丹至威尼斯的最短运输路径,并测出相应的运输里程,结合亚欧大陆桥线路便可形成具有确切运输路线的一带一路运输网络。此项研究为一带一路的建设提供参考。另一方面,对中国至一带一路运输网络上各点的经济运输路线进行了选择。在明晰了一带一路运输网络的运输路线后,中国至网络上各点的运输可沿几种不同的路线至目的地。本文对运输网络进行了环路分析,可形成五条环路,并以一个40GP集装箱为单位,建立了运输费用模型,求解各环路的关键节点。最后,通过关键节点的分隔,把一带一路运输网络分为了不同的路段,找出中国至各个路段的经济运输路线。此项研究为未来一带一路运输经济运输路线的选择提供参考。本文包括图53幅,表32个,参考文献49篇。
【关键词】：一带一路 运输网络 运输环路 运输费用 关键节点
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F125;F512
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 引言11-21
• 1.1 研究背景及意义11-14
• 1.1.1 研究背景11-13
• 1.1.2 研究意义13-14
• 1.2 国内外研究现状14-18
• 1.2.1 一带一路的研究现状14-15
• 1.2.2 铁路路径选择研究现状15-17
• 1.2.3 经济路线选择研究现状17-18
• 1.3 研究内容及技术路线图18-21
• 1.3.1 研究内容18-20
• 1.3.2 技术路线图20-21
• 2 理论基础21-28
• 2.1 最短路径算法理论21-23
• 2.2 国际联运业务流程23-25
• 2.2.1 国际铁路货物联运24
• 2.2.2 国际海运以及海铁联运24-25
• 2.3 国际运输计费25-27
• 2.3.1 国际铁路运输费用25-27
• 2.3.2 国际海运费用27
• 2.4 本章小结27-28
• 3 一带一路运输网络分析28-34
• 3.1 国际铁路运输现状28-31
• 3.1.1 经阿拉山口的新亚欧大陆桥运输28-30
• 3.1.2 中欧班列开行情况30-31
• 3.2 国际海路运输现状31-32
• 3.3 一带一路运输路线分析32-33
• 3.4 本章小结33-34
• 4 最短运输路径求解34-52
• 4.1 伊斯坦布尔至莫斯科最短运输路线求解34-42
• 4.1.1 伊斯坦布尔至莫斯科铁路GIS地图模型35-36
• 4.1.2 伊斯坦布尔至莫斯科铁路网模型数据采集36-37
• 4.1.3 伊斯坦布尔至莫斯科铁路网模型求解37-42
• 4.2 阿姆斯特丹至威尼斯最短运输路线求解42-51
• 4.2.1 阿姆斯特丹至威尼斯铁路GIS地图模型43-45
• 4.2.2 阿姆斯特丹至威尼斯铁路网模型数据采集45-46
• 4.2.3 阿姆斯特丹至威尼斯铁路网模型求解46-51
• 4.3 本章小结51-52
• 5 一带一路运输网络经济运输路线分析52-82
• 5.1 运输网络环路分析53-56
• 5.2 运输环路关键节点求解56-71
• 5.2.1 符号及参数设置56-58
• 5.2.2 铁路运输环路关键节点求解58-61
• 5.2.3 海铁联运环路一关键节点求解61-65
• 5.2.4 海铁联运环路二关键节点求解65-68
• 5.2.5 海铁联运环路三关键节点求解68-71
• 5.2.6 关键节点总结71
• 5.3 分路段的经济运输路线分析71-81
• 5.3.1 上海至各路段的经济运输路线分析72-80
• 5.3.2 经济运输路线总结80-81
• 5.4 本章小结81-82
• 6 结论与展望82-83
• 6.1 主要结论82
• 6.2 展望82-83
• 参考文献83-85
• 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果85-87
• 学位论文数据集87

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本文编号：535093