汽车配件流通系统发展模式研究
发布时间：2021-05-17 19:07
随着中国经济市场化进程的加快和买方市场格局的日趋成熟，市场实现的约束日益增强，对流通产业的发展也提出了更高的要求。在汽车配件行业，原有的高度集中的计划流通体制逐渐被打破，新的市场流通体制逐步形成，在这一过程中，出现了一系列的混乱现象，表现为流通秩序混乱，假冒伪劣配件充斥市场，竞争激烈，许多配件经销商尤其是正厂配件经销商经营处于困境，整个汽配流通市场呈现“散、乱、差”的局面，这种状况严重制约了作为国民经济支柱产业的汽车工业的顺利发展，极大地损害了人民群众的利益，并造成国家资源的极大浪费，对国民经济的整体发展产生了消极的影响。 本文从理论和实践相结合的角度，着眼于解决现实问题，对汽车配件流通的有关问题进行了系统研究。论文内容共分两大部分，每一部分是汽车配件流通的现状分析，首先深入研究了当前我国汽车配件流通的状况，并结合汽车配件流通特点，分析了流通混乱产生的根源，指出这是我国经济转轨时期市场出现的必然现象，它的出现与我国汽车工业发展的特殊背景有关，并将目前汽配市场“散、乱、差”局面的形成归纳为几方面的原因，第一是宏观调控方面的原因，第二是企业主体经营上的原因，第三是管理体制上的原因，第...
【文章来源】：北京工业大学北京市 211工程院校
【文章页数】：75 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
前言
第一部分 现状及分析
第一章 汽车配件流通现状及流通特点
第一节 汽车配件流通现状
一、 流通企业各种经济成份并存，国有流通主渠道作用逐渐萎缩
二、 产品结构——副厂配件在维修市场中占优势
三、 供求渠道复杂，流通效率不高，价格混乱
四、 营销手段单调、落后，价格竞争是主要的竞争手段
五、 市场集中度低，经销商数量庞大，但普遍规模偏小，总体素质偏低
六、 信誉难建，坏帐难收
七、 销售网络不稳定，行为短期化
八、 经营行为不规范，假冒伪劣配件充斥市场
九、 汽配城与汽车配件交易会的市场组织形式成为当前汽车配件市场的主导形式
第二节 汽车配件流通的特点
一、 需求特点：
二、 经营特点
第二章 汽车配件市场无序的根源
第一节 流通无序的现实根源
一、 有关概念
二、 流通无序、市场失衡的现实根源
第二节 “柠檬”原则与汽车配件流通
一、 “柠檬”原则
二、 我国汽车配件流通中的“柠檬”问题
三、 克服“柠檬原则”导致的市场失效的对策——建立市场信号
第二部分 对策篇
第三章 汽车配件流通经营模式
第一节 规模化问题
一、 规模经济理论
二、 汽车配件流通中的规模经济性
三、 汽配流通企业扩大规模的现实意义
四、 汽车配件流通企业规模化发展的途径
五、 汽车工业的规模化发展是配件流通大市场形成的基础
第二节 营销系统一体化模式
一、 营销系统一体化的理论
二、 汽车配件流通系统一体化有特殊的意义
三、 流通系统一体化的一种形式——代理制
第三节 连锁经营模式
一、 连锁经营在国内外的发展现状
二、 连锁经营的一般理论
三、 汽配行业实施连锁经营的研究
第四章 汽配流通管理模式——行业管理体制
第一节 行业管理概述
一、 行业的产生
二、 行业管理
三、 行业组织形式
第二节 行业管理的基本内涵
一、 行业管理在社会经济管理体系中的地位
二、 行业管理是市场制度建设的基本内容
三、 行业管理是一种利益调节过程
四、 行业组织系统是一种自律性机制
第三节 商业行业管理的基本职能
一、 规划职能
二、 组织职能
三、 协调职能
四、 服务职能
五、 监督职能
第四节 汽车配件行业管理现状及其改革
一、 汽配行业健全和完善行业管理制度的意义
二、 汽配行业管理制度及其改革
第五章 宏观调控问题
第一节 汽车消费政策改革
一、 目前汽车消费中存在的主要问题
二、 政策建议
第二节 市场规则体系建设
一、 建设市场规则体系的意义
二、 建设市场规则体系的方向
结 论
参考文献
致 谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]开拓中国汽车工业未来生存和发展空间的战略抉择[J]. 朱盛镭. 汽车工业研究. 2000(01)
[2]世界著名汽车公司经营动态及发展经验[J]. 王开明,周远琴. 世界汽车. 2000(02)
[3]我国汽车工业经济效益分析[J]. 吴松泉. 世界汽车. 1999(11)
[4]建设商业行规 规范削价竞争[J]. 刘建民. 华东经济管理. 1999(05)
[5]价格战的“黑箱”与监管[J]. 宋晶. 东北财经大学学报. 1999(05)
[6]汽车工业发展需破解五道难题[J]. 刘世锦. 瞭望新闻周刊. 1999(41)
[7]国外配送中心的发展趋势及对我国的启示[J]. 高源. 商业研究. 1999(10)
[8]我国消费市场秩序状态评价方法研究[J]. 王忠郴,胡建华. 江西财经大学学报. 1999(05)
[9]我国汽车工业进入壁垒与进入壁垒失效研究[J]. 许辉. 管理世界. 1999(05)
[10]中国加入世贸组织汽车工业准备好了吗?[J]. 胡亚庄. 中国科技论坛. 1999(05)
本文编号：3192289
【文章来源】：北京工业大学北京市 211工程院校
【文章页数】：75 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
前言
第一部分 现状及分析
第一章 汽车配件流通现状及流通特点
第一节 汽车配件流通现状
一、 流通企业各种经济成份并存，国有流通主渠道作用逐渐萎缩
二、 产品结构——副厂配件在维修市场中占优势
三、 供求渠道复杂，流通效率不高，价格混乱
四、 营销手段单调、落后，价格竞争是主要的竞争手段
五、 市场集中度低，经销商数量庞大，但普遍规模偏小，总体素质偏低
六、 信誉难建，坏帐难收
七、 销售网络不稳定，行为短期化
八、 经营行为不规范，假冒伪劣配件充斥市场
九、 汽配城与汽车配件交易会的市场组织形式成为当前汽车配件市场的主导形式
第二节 汽车配件流通的特点
一、 需求特点：
二、 经营特点
第二章 汽车配件市场无序的根源
第一节 流通无序的现实根源
一、 有关概念
二、 流通无序、市场失衡的现实根源
第二节 “柠檬”原则与汽车配件流通
一、 “柠檬”原则
二、 我国汽车配件流通中的“柠檬”问题
三、 克服“柠檬原则”导致的市场失效的对策——建立市场信号
第二部分 对策篇
第三章 汽车配件流通经营模式
第一节 规模化问题
一、 规模经济理论
二、 汽车配件流通中的规模经济性
三、 汽配流通企业扩大规模的现实意义
四、 汽车配件流通企业规模化发展的途径
五、 汽车工业的规模化发展是配件流通大市场形成的基础
第二节 营销系统一体化模式
一、 营销系统一体化的理论
二、 汽车配件流通系统一体化有特殊的意义
三、 流通系统一体化的一种形式——代理制
第三节 连锁经营模式
一、 连锁经营在国内外的发展现状
二、 连锁经营的一般理论
三、 汽配行业实施连锁经营的研究
第四章 汽配流通管理模式——行业管理体制
第一节 行业管理概述
一、 行业的产生
二、 行业管理
三、 行业组织形式
第二节 行业管理的基本内涵
一、 行业管理在社会经济管理体系中的地位
二、 行业管理是市场制度建设的基本内容
三、 行业管理是一种利益调节过程
四、 行业组织系统是一种自律性机制
第三节 商业行业管理的基本职能
一、 规划职能
二、 组织职能
三、 协调职能
四、 服务职能
五、 监督职能
第四节 汽车配件行业管理现状及其改革
一、 汽配行业健全和完善行业管理制度的意义
二、 汽配行业管理制度及其改革
第五章 宏观调控问题
第一节 汽车消费政策改革
一、 目前汽车消费中存在的主要问题
二、 政策建议
第二节 市场规则体系建设
一、 建设市场规则体系的意义
二、 建设市场规则体系的方向
结 论
参考文献
致 谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]开拓中国汽车工业未来生存和发展空间的战略抉择[J]. 朱盛镭. 汽车工业研究. 2000(01)
[2]世界著名汽车公司经营动态及发展经验[J]. 王开明,周远琴. 世界汽车. 2000(02)
[3]我国汽车工业经济效益分析[J]. 吴松泉. 世界汽车. 1999(11)
[4]建设商业行规 规范削价竞争[J]. 刘建民. 华东经济管理. 1999(05)
[5]价格战的“黑箱”与监管[J]. 宋晶. 东北财经大学学报. 1999(05)
[6]汽车工业发展需破解五道难题[J]. 刘世锦. 瞭望新闻周刊. 1999(41)
[7]国外配送中心的发展趋势及对我国的启示[J]. 高源. 商业研究. 1999(10)
[8]我国消费市场秩序状态评价方法研究[J]. 王忠郴,胡建华. 江西财经大学学报. 1999(05)
[9]我国汽车工业进入壁垒与进入壁垒失效研究[J]. 许辉. 管理世界. 1999(05)
[10]中国加入世贸组织汽车工业准备好了吗?[J]. 胡亚庄. 中国科技论坛. 1999(05)
本文编号：3192289
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