公路机电工程质量检验评定标准分析与建议

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公路机电工程质量检验评定标准分析与建议

曹佳宝，史进，赵佳阳

（湖南省交通科学研究院，湖南长沙410015）

[摘

要]介绍了公路机电工程质量检验评定标准的内容及方法，对现行的机电工程质量检验

评定标准内容进行分析，并补充了分部分项工程检测内容中需完善的检验项目和新技术的评定方法。

[关键词]机电工程；检验；质量评定

AnalysisandSuggestionofQualityInspectionandEvaluationStandardsforHighwayElectromechanicalEngineering

CAOJiabao，SHIJin，ZHAOJiayang

（HunanCommunicationsResearchInstitute，Changsha，Hunan410015）[Abstract]ThispaperintroducesthecontentandmethodofQualityInspectionEvaluationStandardsforHighwayElectromechanicalEngineering，andanalysisoftheexistingcontentofQualityInspectionEvaluationStandardsforHighwayElectromechanicalEngineering.Itaddstothedivisionalandsub-divisionalworkstestingcontentneedsperfectinspectionitemsandevaluationmethodofnewtechnology.

[Keywords]electromechanicalengineering；inspection；qualityassessment

1引言

高速公路机电工程是将电子、电气、通信、控制、机械和交通工程等技术有效地集成应用于公路交通领域的系统工程。它是高速公路实施现代化管理的主要工具，在道路营运过程中起主导作用。近年来我国高速公路建设飞速发展，随着新技术、新材料、新产品、新工艺的不断应用，对公路机电工程质量检测技术提出了新的要求，也对《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTGF80/2-2004）标准提出了新的挑战。本文是以此标准为基础进行说明，在当前的技术环境背景下做以探讨，提出一些观点。

2现有评定标准说明

目前，公路机电工程交、竣工验收检测主要依据《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（以下简称“标准”），标准以机电工程为单位工程，以监控设施、通信设施、收费设施、低压配电设施、照明设施、隧道机电设施为分部工程，各分部工程中包括若干个分项工程，分项工程有各自的检测项目。

表一

单位工程

分部工程

单位、分部及分项工程的划分（原有）

分项工程

车辆检测器，气象检测器，闭路电视监视系统，可变标志，光电缆线

监控设施路，监控（分）中心设备安装及软件调测，大屏幕投影系统，地图板，计算机监控软件与网络等

通信设施

通信管道与光电缆线路，光纤数字传输系统，数字程控交换系统，紧急电话系统，无线移动通信系统，通信电源等

入口车道设备，出口车道设备，收费站设备及软件，收费中心设备及

机电工程

收费设施软件，IC卡及发卡编码系统，闭路电视监视系统，内部有线对讲及紧急报警系统，收费站内光、电缆及塑料管道，收费系统计算机网络等

低压配电设施照明设施

中心（站）内低压配电设备，外场设备电力电缆线路等照明设施

车辆检测器，气象检测器，闭路电视监视系统，紧急电话系统，环境

隧道机电设施

检测设备，报警与诱导设施，可变标志，通风设施，照明设施，消防设施，本地控制器，隧道监控中心计算机控制系统，隧道监控中心计算机网络，低压供配电等

分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。标准中除了质量保证资料是统一要求外，其余三项均在各个分部分项章节中有详细的说明。

3优化建议

由于该标准距今已有十年时间，因此上述部分评定内容可能难免会显现出它的局限性。结合目前高速公路机电技术的发展，现主要从两方面对该标准评定内容加以分析：一是补充和完善部分分部分项工程检测项目；二是针对现行工程检测项目提出一些思考。所提建议，是笔者结合自身经验以及近年来公路机电工程技术的成熟应用，仅对其中的部分分项工程进行说明。1）分部分项工程检测

①建议完善现有的检测项目

监控设施：标准中关于车辆检测器的描述已不能涵盖当今多样化的检测设备（如线圈、微波、视频车辆检测器等）；气象检测器中可增加路面状态检测的相关内容（如

路面覆盖物、干湿状态、除冰剂、冰点、温度等检测项目）；闭路电视监视系统只描述了模拟视频传输通道的10项检测指标，已无法满足现有的高清化网络化技术的发展要求（如建议增加SD-SDI、HD-SDI、3G-SDI等一些主流接口指标的检测项目）；对于数据设备业务，现已从传统的点对点数据光端机发展为以太网通信接口的传输，，因此建议增加设备的以太网传输性能检测项目（如以太网传输丢包率满足GB/T21671标准要求等）。根据各个省份的路网规划，监控中心设备安装及系统调测章节的要求已从路段监控发展到区域中心的监控，软硬件的功能要求也应有所调整。

通信设施：光纤数字传输系统中的实测项目可增加GE、STM-64/10GB等级光口速率。

收费设施：内部有线对讲可增加语音电话（热线电话）检测方式等。

低压配电设施：中心（站）内低压配电设备中可完善低压配电柜（如电压偏差、三相电压不平衡、电力系统频率偏差等）、UPS和EPS（如输入/输出电压、输出频率、噪声等）的检查项目。

照明设施：内容篇幅过于简单，可针对不同功能的灯具分别进行说明。隧道机电设施：可变标志章节包含隧道内及洞口设备，因此不能直接参照监控设施的相关检测内容，可根据具体设备及其所处环境进行具体分析（如视认距离、显示屏平均亮度等）；照明设施可增加照明灯具的调光功能（手动或自动调节）。对于消防设施可完善其功能检测项目（如手动报警按钮灵敏度、高位消防水池水位显示功能等）。

其次，机电工程中部分设备在实际实施过程中多采用联合接地的方式，应根据设备有针对的增加联合接地的技术检测要求。

②建议补充新材料、新产品、新技术的评定章节

以下增加的系统章节，建议沿用标准中的基本要求、实测项目、外观鉴定三部分来编写，笔者在此仅列举个别系统中部分关键实测项目。

监控设施：事件检测系统（如典型事件检测功能、有效检测范围、事件检测率、漏报率、交通参数检测、系统误报警频率和有效使用率等）、液晶拼接屏系统等。

表1液晶拼接屏系统实测项目

项次

拼1

接单

检查项目△拼接缝△对比度

技术要求

46、55、60等英寸单元应小于7mm或符合设计要求的尺寸

46英寸单元：≥3000：1或符合设计要求；

检查方法长度尺实测实际操作

元55英寸单元：≥4000：1或符合设计要求；60英寸单元：≥4500：1或符合设计要求

△亮度

达到白色平衡时的亮度不小于500cd/m2可以实现任意画面拼接、切换组合

可以实现拼接画面的漫游、叠加、拉伸、缩放、透视同时显示多个监视断面的窗口

输入支持CVBS、RGBHV、DVI、HDMI等格式；输出支持VGA/DVI等格式

亮度计实测实际操作实际操作实际操作实际操作

△拼接功能△拼接画面的显示功能△多视窗显示△输入输出信号

拼接2

控制器

通信设施：软交换系统（如IP电话业务、与PSTN和传统PBX的互联互通等）、以太网网络平台系统（如IP网络吞吐率、转发速率、时延、丢包率，子网划分，VLAN划分，网络连通性等）。

收费设施：ETC不停车收费系统（如天线安装高度、高速电动栏杆机起落时间、ETC交易时间、ETC车道通行车速、入出口正常交易流程、收费站的报表统计及业务查询等）；车牌自动识别系统（如整牌识别率、图像导出功能、图像采集与存储、图像处理与识别等）；路径识别系统（如整体识别率、车牌字符识别率、高清识别器图像记录功能等）；无人值守发卡系统（如卡箱更换、自检功能、可接收卡片尺寸、防重复取卡、整体识别率等）；计重收费系统（静动态称重）；夜间金库和现金传输系统（如身份验证功能、存包功能、滚筒转动功能、传输成功率、传输速度、自检功能、清管功能等）；超限超载检测系统（如预检、精检、复检、查询等子系统）等。

表2

项次光栅车辆1

分离器

检查项目△绝缘电阻

最高层发射、接收光电管高度

最低层发射、接收光电管高度最小分辨尺寸分离判断正确率

轮胎2

识别器计重控制3柜（称重仪表或控制

△绝缘电阻轮胎识别率自检功能△绝缘电阻

△车道设备联合接地电阻开机自检功能自动复位功能

≥50MΩ≥1600mm≤400mm≤50mm

雨雾天气≥98%，晴好天气≥99%≥50MΩ

≥98%（对于总重5T以上车辆）能够通过硬件和软件发出故障提示≥50MΩ≤1Ω

能够自检称台、车辆分离器、轮胎识别器、收尾线圈的状态

称重系统工作故障时，控制器能自动复位

计重收费系统实测项目

技术要求

检查方法500V兆欧表测量用量具测量用量具测量实际验证实测100辆车500V兆欧表测量实测100辆车实测验证500V兆欧表测量接地电阻测量仪实测验证实测验证

器）

信息显示与输出称重数据与车辆信息容错对应功能独立工作功能精度

△动态称重准确度△静态称重准确度△车辆分车准确率

称重

能够显示和输出轴型、轴重、车速、总重等信息

称重数据与车辆信息一一对应，出现不对应情况时，收费系统可对称重系统缓冲区进行处理，实现对应复位

计重设备能完全独立工作，当发生故障时，不影响收费系统的正常工作符合设计要求或符合GB/T21296符合设计要求或符合GB/T21296符合设计要求符合设计要求

20～600μH或符合设计要求能够进行删除等操作

无多轴、多车问题，车型、轴型判断准确

实测验证

实测验证

实测验证参照JJG907-2006参照JJG907-2006人工计数核对，一般大于1000辆人工计数核对，一般大于1000辆用电感测量仪器实测实际操作实际操作

计重4

传感器

收尾线圈电感△完全倒车处理流程△局部倒车处理流程车型识别率

低压配电设施：太阳能及风能供电系统（如地埋蓄电池箱体安装、太阳能电池板安装角度、监控功能、显示功能、蓄电池管理功能等）；电力监控系统（如遥测、遥信、遥控功能，报警与复位功能，信息检索与报表等）；远程直流供电系统（如输入与输出电压范围、远端与局端设备效率、过欠压保护、开通和关断功能、故障报警功能等）等。

照明设施：节能照明技术的应用（如稳压精度、节电器、三相独立调节、智能分时段节能、远程监控功能、故障告警与处理等）。

隧道机电设施：部分系统除参照监控设施外，可增加交通信号灯的评定章节，补充消防设施的内容，使其不仅满足双波长火灾报警系统，而且还适用于光纤型（光纤光栅、分布式光纤）火灾报警系统、图像型火灾自动报警系统等。

建议增加防雷设施的相关章节。

表二单位、分部及分项工程的划分（建议）

单位工程

分部工程

分项工程

车辆检测器（线圈、微波、视频），气象检测器，视频监视系统，可

监控设施

机电工程

通信设施

变标志，光电缆线路，路段监控所（区域监控中心）设备安装及系统调测，大屏幕投影系统，地图板，液晶拼接屏系统，监控系统计算机网络，事件检测系统等

通信管道与光电缆线路，光纤数字传输系统，数字程控交换系统，语音交换系统，紧急电话系统，无线移动通信系统，通信电源等

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