高速公路养护全过程造价管理技术分析

  本文关键词：高速公路养护全过程造价管理技术研究，由笔耕文化传播整理发布。

高速公路养护全过程造价管理技术分析 作者：周永勤

来源：《建筑工程技术与设计》2015年第03期

【摘要】面对我国高速公路养护任务繁重、资金不足等问题，引入全过程造价管理技术将能够有效降低现有造价成本，在高质量完成养护目标的同时达到降低成本的效果，实现资金利用效益最大化，更好地服务新时期高速公路养护管理。

【关键词】高速公路；养护；全过程造价管理

随着我国高速公路建设里程数飞速增加，覆盖全国的高速公路网已经基本形成，公路网络的完善随之带来的是庞大的维修养护工程，尤其是当前国内经济飞流发展、物流繁荣，使得道路养护任务日益繁荣、养护资金需求也不断增加，超载、重载等现象带来的破坏也增加了维修养护成本[1]，以上种种因素导致新时期高速公路的管理养护变得必要且迫切。为制定合理的养护计划，发挥养护资金的最大效益，引进全过程造价管理技术势在必行。

1、工程概况

某高速公路是“十五”与“十一五”规划重点工程，全程3500公里，投资超过千余亿元，该高速公路带动了本地区经济文化发展，缓解了周边地区的交通压力。高速公路采用BOT方式建设，设计车速100公里/小时。该高速公路作为收费公路，养护资金主要来源于通行费收入，双向四车道每年收费情况为80万/㎞，双向六车道为为90万/㎞，，并且每年有来自政府财政拨款，约占通行费收入的14%-17%左右，专门用于道路养护。该高速公路的养护费用来源主要为省政府财政拨款和地方财政拨款两部分，还有少部分来源于高速公路治理罚款与返回款等。

2、高速公路养护费用分析

高速公路养护费用的构成较为复杂，想要做到合理的管理造价，就必须明确诸多影响养护费用的因素。就目前来说，该高速公路主要以四车道、六车道为主，影响养护费用的因素有通车年数、交通量、车道数及路基宽度、桥隧比、路面类型及厚度，还有地形和路面清扫方式等。考虑到该高速公路不同设计速度及道路红线范围下路基宽度不同，眼线地形条件差异桥隧比不同，各个路段各有特点，所以养护费用互相之间存在差异，主要考虑一些影响较大的因素，诸如地形和路面清扫方式等由于影响较弱，暂不予考虑。

3、高速公路养护全过程造价管理技术研究

3.1 日常养护费用管理

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