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基于3-RPS/SS冗余驱动并联机构的雷达承载装置设计与研究

发布时间:2021-08-06 03:37
  本文以雷达承载机构为研究背景,针对现阶段串联式雷达存在的不足,提出了使用并联机构的方法来解决奇异、稳定性等问题。面向任务的工作要求,设计出了一种可应用雷达承载装置的3-RPS/SS冗余驱动并联机构。该机构的输出动平台具有两个转动运动,通过理论分析和仿真对比,验证了该方案的可行性。本文主要内容包括以下几个方面:首先,根据雷达承载和工作的任务需求,设计了一种新型3-RPS/SS冗余驱动并联机构。通过螺旋理论和修正的K-G公式计算出该新型冗余驱动并联机构的整体自由度为三,动平台的相对自由度为二。该机构是一种具有驱动冗余特性的并联机构。机构动平台的相对自由度满足雷达工作的任务要求。建立了构型的机构简图,完成了该构型的运动学正反运动学分析,得出了三个驱动副杆长变化的函数表达式。分析了该构型的雅可比矩阵,为后续相关分析提供了理论基础。然后,分析了3-RPS/SS冗余驱动并联机构的工作空间,使用Mathematica绘制了中间杆长变化对运动空间大小的影响图谱,给出了中间杆长和驱动杆长之间的函数关系,以便求得最大的运动工作空间。绘制了机构奇异位形曲线在工作空间上的分布情况,并对此进行了分析与讨论。再次... 

【文章来源】:北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:92 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于3-RPS/SS冗余驱动并联机构的雷达承载装置设计与研究


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天线支撑,方式,雷达,机构


图1-2现代雷达??Fig.?1-2?Modem?radar??现阶段的雷达承载机构一般分为两种形式:一种为串联式雷达承载机构,这??种形式的机构现在应用较多,最为传统的雷达支撑方式为两个自由度的卫星天线??支撑;另一种为并联雷达承载机构,这是并联机构的一个应用领域之一,现阶段??应用较少,大多数处在理论研宄的阶段。??

转台,实物,雷达,机构


图1-2现代雷达??Fig.?1-2?Modem?radar??现阶段的雷达承载机构一般分为两种形式:一种为串联式雷达承载机构,这??种形式的机构现在应用较多,最为传统的雷达支撑方式为两个自由度的卫星天线??支撑;另一种为并联雷达承载机构,这是并联机构的一个应用领域之一,现阶段??应用较少,大多数处在理论研宄的阶段。??

【参考文献】:
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[6]基于3RPS并联机构的卫星通信天线运动学仿真及实验研究[D]. 赵骧.重庆大学 2008



本文编号:3324991

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