HDX-900钢轨铣装置液压系统设计

发布时间：2021-08-08 18:40

　　介绍了HDX-900铁路钢轨铣磨车铣装置液压系统的设计、计算及关键元件的选型。该液压系统中控制铣装置上下运动的执行油缸的进、出油回路均具备双通道功能,其中任一通道出故现障都不会影响铣装置向上提升至安全位置;同时该系统进油口处设有一蓄能器作为应急油源,当主机油源供应出现故障时能为铣装置提供足够的压力油,驱动铣装置向上提升至安全位置,满足了铁路作业装置高可靠性方面的要求。系统通过比例伺服阀和压力传感器的闭环控制,实现对钢轨铣削修复作业时定位靴预加压力的数字控制,能够满足多种钢轨铣削修复作业工况的要求。 

【文章来源】：液压与气动. 2020,(08)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

钢轨铣装置结构原理

根据图1钢轨铣装置及其工作原理,设计其液压原理图[8-9],如图2所示。如图2所示钢轨铣装置液压原理图,其目的是控制液压油缸14有杆腔和无杆腔油液的流量和压力,以实现钢轨铣装置的下压、上抬动作及铣削作业时对定位靴的预加压力控制。

钢轨铣装置液压系统的主要功能,是实现定位靴压在铁路钢轨上的压力保持恒定,并且在其沿钢轨做水平移动时,不因钢轨上方的凸起或者凹陷而引起压力变化。该伺服阀具备压差控制的功能,可以通过如图5所示伺服阀控制器功能模块,对阀的采集压力进行差值计算,使其保持恒定的压差。图4 伺服阀的Bode图

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3330474