仿生齿轮疲劳寿命及耐磨性研究

发布时间：2021-08-21 17:22

　　齿轮传动是机械行业当中最重要的传动方式之一,它具有速比范围大、功率范围广、结构紧凑可靠等一系列优点,被广泛应用在航空、航天、交通、机械制造等各个工业部门。目前齿轮传动正向着承载能力大、疲劳特性好等趋势发展。仿生学的出现,为解决齿轮的相关问题开辟了新的思路。本文根据工程仿生技术,选取生物体表的抗疲劳和耐磨形态。根据齿轮和滚子试件工作过程中的受力情况,利用滚子试件对滚代替齿轮啮合进行疲劳强度和耐磨性试验。采用优化设计的方法,设计九种仿生表面形态,并利用激光雕刻机,将设计的仿生形态雕刻到试件表面上。通过对滚试验,优选出最佳的仿生形态。通过扫描电镜、激光共聚焦显微镜对滚子试件表面形态进行观察分析,加工的表面形态完全满足设计要求。将优选的形态利用激光雕刻机雕刻到齿轮的轮齿表面上,对齿轮进行疲劳强度和耐磨试验,通过测量点蚀面积率和对齿轮误差的检测,证明了仿生齿轮的疲劳寿命及耐磨性明显优于普通齿轮。本文对具有仿生表面形态的齿轮进行了疲劳寿命和耐磨性的试验研究和分析,为工程实际中提高齿轮的性能提供了理论依据,也为仿生理论在工程实际中的应用提供了很好的例证,为仿生齿轮在工程实际中的应用奠定了一定基础。 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：92 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

轮齿断裂而产生的应力的一

图 1.1 轮齿断裂力、弯曲应力、接触应力和强烈的摩擦力等磨损形式多样，一般比较常见的失效形式为：及塑性变形[7]。极限的交动摩擦，脱落(图两种：一造成的疲而产生的应力的一件的不同

图 1.3 齿面点蚀图 1.4 齿面胶合根部分的润滑油最后导致表面产生小片状剥落而形成麻点。声，甚至使齿轮不能正常工作。传动因，造成表面沿中随着而且圆失效形料处于

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3356025