变速箱减振与降噪的动力仿真与优化设计
发布时间：2021-08-26 10:18
为了降低变速箱箱体的振动和噪音,在箱体薄壳的内表面粘贴阻尼层和约束层,形成约束阻尼结构。考虑到箱体结构的复杂性,为了降低计算量、提高效率,本文将箱体中最容易产生振动和噪音的拱板结构单独隔离出来,在拱板内表面粘贴阻尼层和约束层,对边界条件进行简化处理,基于ABAQUS软件平台对其进行动力仿真分析,并对约束阻尼结构各层厚度在许用范围内进行减振降噪效果最佳结构优化设计和造价最经济结构优化设计,分别得到结构质量约束下的振动加速度级最小化结构和振动加速度级约束下的造价最小化结构。主要工作可总结为如下内容:（1）减振降噪效果最佳结构优化设计。以约束阻尼结构中基础层厚度、阻尼层厚度和约束层厚度为设计变量;约束条件为满足结构的总质量上限值要求;以结构上多个点的最大法向振动加速度最小为目标函数,建立减振降噪效果最佳结构优化模型。这是一个多目标优化模型,利用K-S函数将多个典型点的最大法向振动加速度处理为结构的振动综合指标,进而采用该振动综合指标的振动加速度级值作为结构减振降噪效果的评价参数,运用响应面方法将其显式化,建立以结构的振动加速度级值为目标的单目标优化模型。序列二次规划求解优化模型,程序运行稳定...
【文章来源】：北京工业大学北京市 211工程院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
ABAQUS对象模型的结构
函数有不同的命令形式，例如，在 os.remove('C:/Temp/rsm.out')命引号(‘ ’)就可以执行删除 C:/Temp/rsm.out 路径下的 rsm.out 文件。写好的脚本文件提交给 ABAQUS 的执行过程为：ABAQUS 自带的解释脚本语言；调用 ABAQUS 内核执行脚本命令；生成 inp 输入分析器进行有限元计算；生成结果文件。 ABAQUS 后处理二次开发的实现BAQUS 后处理的二次开发，就是对 ABAQUS 的计算结果 odb 文件读取、计算和输出，最终让用户得到便于分析的结果。BAQUS 的 odb 文件中主要包括了模型数据和结果数据，如图 2-4 象 steps 是主要考虑的对象类型，包括分析步、分析步中一系列的增输出和历史变量输出。不同类型的数据在 ABAQUS 中表示为不同利用面向对象的 Python 脚本语言可以对这些对象进行有效操作。
第 3 章 变速箱阻尼减振降噪的数值模拟3章 变速箱阻尼减振降噪的数值主要由箱体和箱体中的传动轴、齿轮等零件构成两部分，如图 3-1 所示，下箱体与基座相连，主，振动幅度小；上箱体由连接部分和拱形薄壳组要求小，是箱体结构中最薄弱的地方，也是振壳的设计对降低箱体的振动和减小噪声辐射具有
本文编号：3364057
【文章来源】：北京工业大学北京市 211工程院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
ABAQUS对象模型的结构
函数有不同的命令形式，例如，在 os.remove('C:/Temp/rsm.out')命引号(‘ ’)就可以执行删除 C:/Temp/rsm.out 路径下的 rsm.out 文件。写好的脚本文件提交给 ABAQUS 的执行过程为：ABAQUS 自带的解释脚本语言；调用 ABAQUS 内核执行脚本命令；生成 inp 输入分析器进行有限元计算；生成结果文件。 ABAQUS 后处理二次开发的实现BAQUS 后处理的二次开发，就是对 ABAQUS 的计算结果 odb 文件读取、计算和输出，最终让用户得到便于分析的结果。BAQUS 的 odb 文件中主要包括了模型数据和结果数据，如图 2-4 象 steps 是主要考虑的对象类型，包括分析步、分析步中一系列的增输出和历史变量输出。不同类型的数据在 ABAQUS 中表示为不同利用面向对象的 Python 脚本语言可以对这些对象进行有效操作。
第 3 章 变速箱阻尼减振降噪的数值模拟3章 变速箱阻尼减振降噪的数值主要由箱体和箱体中的传动轴、齿轮等零件构成两部分，如图 3-1 所示，下箱体与基座相连，主，振动幅度小；上箱体由连接部分和拱形薄壳组要求小，是箱体结构中最薄弱的地方，也是振壳的设计对降低箱体的振动和减小噪声辐射具有
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