电动叉车势能回收和再利用系统研究
发布时间：2021-09-25 03:52
物流业是融合运输、仓储、信息等产业的复合型服务业,是21世纪最有发展前景的行业之一。电动叉车作为物流装卸、堆垛和短距搬运的重要装备,以其高效率、无污染、噪音小、易操作等突出优点在物流仓储领域地位日益提高。但是电动叉车举升系统频繁的上下作业,导致大量负载势能转化为举升液压系统热能,不仅能量浪费严重,还制约了电动叉车单班续航时间,阻碍了其进一步普及和发展,因此迫切需要对电动叉车进行势能回收研究。针对电动叉车举升系统势能损失严重问题,本文设计了势能回收和再利用系统,提出了双能源能量分配策略,搭建了试验样机,主要研究工作和成果总结如下:1)分析了电动叉车举升系统工作原理和工况特性,研究了影响势能回收系统设计的主要工作参数,包括举升系统下降速度控制、下降时间;基于整车实测数据,分析了举升系统工作时整车能量源蓄电池的功率输出,给出了不同负载重量下蓄电池的输出电流对比分析。研究了多种储能装置的工作原理和工况特点,设计了电动叉车势能回收和再利用系统总体方案。2)建立了电动叉车势能回收和再利用系统中关键元件的数学模型,给出了各元件之间的参数关系;通过本文所设计的势能回收和再利用方案,基于Amesim软件...
【文章来源】：浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．１?２０１０－２０１７年社会物流总额及可比增长??作为现代物流不可缺少的重要环节，仓储物流业几年来也得到了快速发展
油液引入油缸有杆腔，从而实现流量再生，开展了仿真验证，该能量回收系统可以显著??提高节能效果，可以保证可靠运行。赵丁选等人［Ｍ］提出一种基于蓄能器的液压挖掘机势??能回收系统，该系统中包括液压缸、换向阀、单向阀，分析了蓄能器在不同充气压力对??动臂下降速度、电动机输出功率及系统节能率的影响。谭贤文［１５］等人于２０１７年研究了??一种油液混合动力挖掘机能量回收系统，该系统中储能元件为蓄能器，动臂下降，液压??系统液压油液力升高，动臂大腔油液流进蓄能器，蓄能器内气体被压缩，从而完成动臂??势能存储；当动臂大腔油液压力低于蓄能器压力时，通过电磁换向阀控制蓄能器的压力??释放，完成存储动能的利用，经试验分析，动臂势能回收节油率为每斗１０．７４％。２０１８年??瑞典沃尔沃建筑设备的Ｋｉｍ学者和芬兰坦佩雷理工大学的Ｍｉｋａ学者提出了一种基于多??室气缸及二次控制液压系统的高效液压混合动力３０吨级履带式挖掘机能量回收方法。??该势能回收系统包括可变量的线性执行器、二级控制泵／马达和液压蓄能器，它们都连接??到由小型内燃机驱动的液压管路系统。此外，该系统支持动臂势能的回收储存，试验样??机如图１．３所示，经过试验验证，可有效降低燃油消耗率３４％－５０％［１６］。??Ｅｋｃｏｋ，■＊■＞？’?．?Ｉ?（—ｉ—．??
油液引入油缸有杆腔，从而实现流量再生，开展了仿真验证，该能量回收系统可以显著??提高节能效果，可以保证可靠运行。赵丁选等人［Ｍ］提出一种基于蓄能器的液压挖掘机势??能回收系统，该系统中包括液压缸、换向阀、单向阀，分析了蓄能器在不同充气压力对??动臂下降速度、电动机输出功率及系统节能率的影响。谭贤文［１５］等人于２０１７年研究了??一种油液混合动力挖掘机能量回收系统，该系统中储能元件为蓄能器，动臂下降，液压??系统液压油液力升高，动臂大腔油液流进蓄能器，蓄能器内气体被压缩，从而完成动臂??势能存储；当动臂大腔油液压力低于蓄能器压力时，通过电磁换向阀控制蓄能器的压力??释放，完成存储动能的利用，经试验分析，动臂势能回收节油率为每斗１０．７４％。２０１８年??瑞典沃尔沃建筑设备的Ｋｉｍ学者和芬兰坦佩雷理工大学的Ｍｉｋａ学者提出了一种基于多??室气缸及二次控制液压系统的高效液压混合动力３０吨级履带式挖掘机能量回收方法。??该势能回收系统包括可变量的线性执行器、二级控制泵／马达和液压蓄能器，它们都连接??到由小型内燃机驱动的液压管路系统。此外，该系统支持动臂势能的回收储存，试验样??机如图１．３所示，经过试验验证，可有效降低燃油消耗率３４％－５０％［１６］。??Ｅｋｃｏｋ，■＊■＞？’?．?Ｉ?（—ｉ—．??
本文编号：3409035
【文章来源】：浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．１?２０１０－２０１７年社会物流总额及可比增长??作为现代物流不可缺少的重要环节，仓储物流业几年来也得到了快速发展
油液引入油缸有杆腔，从而实现流量再生，开展了仿真验证，该能量回收系统可以显著??提高节能效果，可以保证可靠运行。赵丁选等人［Ｍ］提出一种基于蓄能器的液压挖掘机势??能回收系统，该系统中包括液压缸、换向阀、单向阀，分析了蓄能器在不同充气压力对??动臂下降速度、电动机输出功率及系统节能率的影响。谭贤文［１５］等人于２０１７年研究了??一种油液混合动力挖掘机能量回收系统，该系统中储能元件为蓄能器，动臂下降，液压??系统液压油液力升高，动臂大腔油液流进蓄能器，蓄能器内气体被压缩，从而完成动臂??势能存储；当动臂大腔油液压力低于蓄能器压力时，通过电磁换向阀控制蓄能器的压力??释放，完成存储动能的利用，经试验分析，动臂势能回收节油率为每斗１０．７４％。２０１８年??瑞典沃尔沃建筑设备的Ｋｉｍ学者和芬兰坦佩雷理工大学的Ｍｉｋａ学者提出了一种基于多??室气缸及二次控制液压系统的高效液压混合动力３０吨级履带式挖掘机能量回收方法。??该势能回收系统包括可变量的线性执行器、二级控制泵／马达和液压蓄能器，它们都连接??到由小型内燃机驱动的液压管路系统。此外，该系统支持动臂势能的回收储存，试验样??机如图１．３所示，经过试验验证，可有效降低燃油消耗率３４％－５０％［１６］。??Ｅｋｃｏｋ，■＊■＞？’?．?Ｉ?（—ｉ—．??
油液引入油缸有杆腔，从而实现流量再生，开展了仿真验证，该能量回收系统可以显著??提高节能效果，可以保证可靠运行。赵丁选等人［Ｍ］提出一种基于蓄能器的液压挖掘机势??能回收系统，该系统中包括液压缸、换向阀、单向阀，分析了蓄能器在不同充气压力对??动臂下降速度、电动机输出功率及系统节能率的影响。谭贤文［１５］等人于２０１７年研究了??一种油液混合动力挖掘机能量回收系统，该系统中储能元件为蓄能器，动臂下降，液压??系统液压油液力升高，动臂大腔油液流进蓄能器，蓄能器内气体被压缩，从而完成动臂??势能存储；当动臂大腔油液压力低于蓄能器压力时，通过电磁换向阀控制蓄能器的压力??释放，完成存储动能的利用，经试验分析，动臂势能回收节油率为每斗１０．７４％。２０１８年??瑞典沃尔沃建筑设备的Ｋｉｍ学者和芬兰坦佩雷理工大学的Ｍｉｋａ学者提出了一种基于多??室气缸及二次控制液压系统的高效液压混合动力３０吨级履带式挖掘机能量回收方法。??该势能回收系统包括可变量的线性执行器、二级控制泵／马达和液压蓄能器，它们都连接??到由小型内燃机驱动的液压管路系统。此外，该系统支持动臂势能的回收储存，试验样??机如图１．３所示，经过试验验证，可有效降低燃油消耗率３４％－５０％［１６］。??Ｅｋｃｏｋ，■＊■＞？’?．?Ｉ?（—ｉ—．??
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