空气压缩机气缸体热-机耦合分析改进

发布时间：2021-10-22 08:20

　　建立空气压缩机装配的三维有限元模型,根据温度场的热边界计算公式和试验数据,对空气压缩机的热边界条件参数进行修正,得到空气压缩机稳态工况下温度场的分布情况。采用多物理场耦合方法,计算气缸体在螺栓预紧力、温度和气体压力等工况下的变形情况。结果表明,缸盖螺栓预紧力和气体力对气缸体变形影响最大,在工作条件下,热负荷对气缸体变形影响较小。对气缸体结构进行改进,在45°、135°、225°和315°处各增加一条加强筋,使空气压缩机气缸体的变形平均减小了约45%。 

【文章来源】：内燃机与动力装置. 2020,37(04)

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

空压机模型

气缸体内壁轴向温度与高度变化曲线

方案1,仅在45°和135°方向上各增加一条加强筋;方案2,在45°、135°、225°和315°处各增加一条加强筋。分别对以上2种方案进行计算对比,计算结果如图15和表5所示。表5 气缸体改进后各工况圆柱度变化情况 % 方案 工况1 工况2 工况3 工况4 工况5 工况6 1 -47.97 -19.22 -53.96 -44.97 -45.20 -7.75 2 -49.51 -16.83 -56.88 -46.21 -46.65 +12.26 注:+为增加比率,-为减小比率

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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本文编号：3450720