液压泵参数对削减负载敏感系统冲击的影响规律仿真研究

发布时间：2021-11-02 03:14

　　在负载敏感液压系统工作过程中,当主阀关闭速度过快时,系统管路中会产生强烈的压力冲击,影响系统的稳定性和安全性,为了改善这一状态,对主阀快速关闭下负载敏感系统的冲击削减方法进行了研究。针对负载敏感系统中主阀关闭过快造成压力冲击的问题,构建了液压冲击模拟试验平台,采用自行设计的测控系统进行试验研究,得出系统流量是影响冲击的主要因素,提出优化液压泵的参数以提高主泵流量响应速度来削减冲击的方法。建立了负载敏感泵的ADAMS动力学模型,并与负载敏感系统的AMESim液压模型进行联合仿真,仿真结果与平台试验结果一致,验证了模型的正确性。利用仿真模型分析了负载敏感阀阀芯直径、负载敏感阀弹簧刚度、大腔直径、变量机构小腔直径、变量弹簧刚度、变量弹簧预紧力、负载敏感阀阻尼孔、变量机构大腔阻尼孔、变量机构小腔阻尼孔等9个参数对于削减负载敏感系统冲击的影响规律,确定了各参数合理的取值范围。采用正交试验的方法确定了对削减系统冲击影响作用较大的4个参数,在此基础上进行二次正交试验,将获得试验结果作为神经网络模型训练的样本数据,构建负载敏感阀和变量机构等参数与系统冲击之间的神经网络模型,通过对模型预测的冲击值进行分... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

测控系统采集界面

图 3.3 负载敏感泵柱塞运动示意图柱塞在缸体内运动的过程中某一时刻的位置如图 3.3 所示，此时柱塞处于柱塞运极限位置，即柱塞被拔出的最远位置，柱塞球头中心的位置记为 A，柱塞球头中心 点运动到 B 点，柱塞随缸体旋转角的角度为 ，则其在 Z 轴方向上相对于缸体的位，Z ( R cos ) tan （3.2柱塞球头中心的运动轨迹为：=-R tan cos=Rcos=RsinXYZ （3.3对柱塞的头部的坐标求导，就可以得到柱塞运动的速度：tan sindxv Rdt （3.4

【参考文献】：
期刊论文
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[3]负载敏感系统建模与仿真研究（英文）[J]. 郭治富,张子飞,王虹.  机床与液压. 2018(06)
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博士论文
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硕士论文
[1]负载敏感液压系统防冲击机理及试验研究[D]. 迪茹侠.长安大学 2018
[2]负载敏感斜盘式轴向柱塞变量泵静动态特性研究[D]. 刘耀林.兰州理工大学 2016
[3]基于ADAMS和AMESim的PCY14-1B恒压变量柱塞泵联合仿真研究[D]. 胡亮.兰州理工大学 2016
[4]A4V型轴向柱塞泵的动态特性分析[D]. 钟鸣.哈尔滨工业大学 2014
[5]液压挖掘机正流量系统泵阀响应特性匹配性能研究[D]. 吴伟胜.中南大学 2014
[6]A11VO型轴向柱塞泵动态特性研究[D]. 杨军.兰州理工大学 2012
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本文编号：3471227