高速动静压混合润滑推力轴承性能研究
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【摘要】:动静压轴承是一种利用动压轴承和静压轴承优点的油膜轴承,其具有动压效应和静压混合承载能力。但是,大型立式数控加工装备在高速、重载和微间隙极端工况下,静压轴承间隙油膜温度骤升、润滑油粘度急剧下降、油膜迅速变薄、局部出现边界润滑或干摩擦,进而发生摩擦学失效。因此,提出将静压油垫改为动静压油垫,使其成为动静压轴承,解决此问题。本文以扇形动静压油垫为研究对象,探究高速动静压混合润滑推力轴承的性能。使用UG三维建模软件对单向动静压油垫油膜和双向动静压油垫油膜进行模型建立;利用ANSYS ICEM CFD软件对油膜几何体划分网格;再对油膜模型进行边界条件等参数设定。首先确定动静压油垫的结构尺寸,为了使动压效应最优,考虑动压楔形长度和高度的影响,通过使用ANSYS CFX软件分析相同转速和承载工况下,动静压油垫油楔的长度和高度不同时,油膜的压力场、温度场和速度场的变化情况,并比较其分析结果,得到动静压油垫油楔长度和高度的最优尺寸。然后通过ANSYS CFX软件分析不同转速和承载工况下,上述两种动静压油垫油膜的压力场、温度场和速度场的变化规律,并比较其分析结果,揭示转速和载荷对润滑性能的影响。为了验证理论计算和模拟分析的正确性,在齐重数控装备股份有限公司Q1-205型立式数控车床上进行了实验研究。实测了相同载荷不同转速下动静压油垫油膜的温度数据,分析转速与温度的关系;以及油膜不同位置的温度数据,分析动静压油垫周围不同位置处油膜的温度变化,验证了理论分析及仿真结果的正确性。
【关键词】:扇形油腔多油垫 动静压推力轴承 润滑机理 动压效应 模拟实验
【学位授予单位】:哈尔滨理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TH133.3
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第1章 绪论10-16
- 1.1 本课题的来源10
- 1.2 课题研究的背景和意义10-11
- 1.3 国内外研究现状11-14
- 1.3.1 国内研究现状11-13
- 1.3.2 国外研究现状13-14
- 1.4 本文主要研究内容14-16
- 第2章 动静压润滑推力轴承工作原理及控制方程16-28
- 2.1 动压推力轴承工作原理16-17
- 2.2 静压推力轴承工作原理17-18
- 2.3 动静压混合润滑推力轴承结构18-19
- 2.4 动静压油垫扇形油腔的承载能力及腔内流量19-22
- 2.4.1 扇形油腔的有效承载面积19-21
- 2.4.2 扇形油腔的流量21-22
- 2.5 动静压润滑性能基本控制方程22-27
- 2.5.1 质量守恒方程22
- 2.5.2 动量守恒方程22-23
- 2.5.3 能量守恒方程23-24
- 2.5.4 雷诺方程24
- 2.5.5 动压油楔的压力计算方程24-27
- 2.6 本章小结27-28
- 第3章 动静压润滑性能的油楔尺寸特性28-42
- 3.1 引言28
- 3.2 润滑性能数值模拟环境28-33
- 3.2.1 润滑性能模拟软件概述28-29
- 3.2.2 油膜几何模型的生成及油膜网格的划分29-31
- 3.2.3 边界条件设定及求解结果31-33
- 3.3 油膜润滑性能的楔形长度特性33-37
- 3.3.1 楔形长度对油膜压力场的影响33-35
- 3.3.2 楔形长度对油膜温度场的影响35-36
- 3.3.3 楔形长度对油膜速度场的影响36-37
- 3.4 油膜润滑性能的楔形高度特性37-41
- 3.4.1 楔形高度对油膜压力场的影响37-39
- 3.4.2 楔形高度对油膜温度场的影响39-40
- 3.4.3 楔形高度对油膜速度场的影响40-41
- 3.5 本章小结41-42
- 第4章 动静压推力轴承润滑性能的高速重载特性42-58
- 4.1 引言42
- 4.2 油膜润滑性能转速特性42-49
- 4.2.1 转速对油膜压力场的影响42-45
- 4.2.2 转速对油膜温度场的影响45-48
- 4.2.3 转速对油膜速度场的影响48-49
- 4.3 油膜润滑性能载荷特性49-56
- 4.3.1 载荷对油膜压力场的影响49-53
- 4.3.2 载荷对油膜温度场的影响53-56
- 4.3.3 载荷对油膜速度场的影响56
- 4.4 本章小结56-58
- 第5章 实验验证58-65
- 5.1 引言58
- 5.2 油膜温度测量装置58
- 5.3 油膜温度实验研究方法58-60
- 5.4 油膜温度实验数据采集与分析60-64
- 5.5 本章小结64-65
- 结论65-66
- 参考文献66-71
- 攻读硕士学位期间发表的学术论文71-72
- 致谢72
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