齿轮箱嵌入式故障诊断关键技术研究

发布时间：2022-04-27 18:32

　　传动机构是武器装备的重要组成部分。运行过程中,由于许多无法避免的因素影响,传动机构会发生故障,降低或失去其预定的功能,甚至造成严重或灾难性的事故。对于齿轮箱来说,由于其空间狭小,难以安装普通传感器获取其运行状态信息,采用嵌入式故障诊断技术对其进行运行状态的在线监测和故障诊断,对于提高武器装备传动系统可靠性、降低维修费用等具有重要的理论意义和实际应用价值。本文在武器装备重点预研基金和国家自然科学基金（50805142）项目的资助下,以ZQ250型通用齿轮减速器为研究对象,综合运用有限元分析、非线性优化、图论以及粒子群优化等方法对基于齿轮箱的嵌入式故障诊断技术进行了深入研究。论文主要研究内容如下:1.在齿轮传动系统动力学分析基础上,研究分析了开槽对轴承和齿轮机械性能的影响规律,并根据此规律给出轴承和齿轮上开槽嵌入无线传感器模块的最佳尺寸和位置,为齿轮箱嵌入式传感设计提供依据。2.利用ANSYS建立了齿轮箱有限元法模型,并通过瞬态动力学分析计算得到故障振动信号在齿轮箱中的传递特性,为后续建模提供所需的时延和增益数据。3.采用量化符号有向图方法描述故障振动在整个齿轮箱内的传递特性,在此基础上建... 

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

论文内容安排框图

减速器各零件三维模型图

第 11 页（b）箱体零部件爆炸视图图 2.3 Solidworks 环境下建立的减速器三维实体模型works 中将生成的齿轮箱模型保存为（.x_t）格式文件，令将三维数据文件导入 ANSYS 中进行分析。需要注意的 ANSYS 的过程中需保持单位系统的一致性。Solidworks 是 MMGS（毫米、克、秒）；而 ANSYS 软件系统的默

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3648965