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比例方向阀颤振信号自适应双闭环控制建模与仿真分析

发布时间:2022-11-06 17:11
  与伺服阀相比,比例阀具有造价成本低、抗污染能力强等优点。目前,比例阀朝着大流量、高频响、智能化等方向发展,但由于摩擦非线性的影响,导致比例阀在低速运行时,常出现微动特性差、滞环以及死区等现象,影响了比例阀正常工作下的动态性能。为此,本文推导了比例方向阀阀芯动力学方程,搭建了阀芯受力的数学模型,并运用AMESim软件进行仿真,结果发现:随着阀芯开度增加,位移颤振幅值出现衰减现象,且呈现非线性变化。为进一步探讨影响颤振幅值衰减的主要因素,对阀芯受力情况进行分析,结果表明摩擦力是导致颤振幅值衰减现象的主要因素。为了改善比例方向阀的颤振幅值衰减现象,提出一种双闭环控制系统,该系统是在原有的位移控制闭环的基础上叠加一个颤振幅值控制闭环。具体实现是通过阀芯位移信号分离出的位移量和颤振量分别与各自设定值做差进行PID控制,再将两个控制量叠加返回到系统中。为使比例方向阀阀芯在全行程运动过程中颤振幅值一直保持一致,提出两种颤振幅值自适应PID控制,将其应用在与阀芯受力模型的联合仿真中,结果表明,在位移PID控制闭环上,叠加颤振幅值自适应PID控制闭环,能够很好地解决阀芯全行程颤振幅值衰减现象。 

【文章页数】:67 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 课题研究的背景及意义
    1.2 比例方向阀的国内外研究现状
        1.2.1 颤振信号研究
        1.2.2 比例方向阀建模仿真研究
        1.2.3 比例方向阀摩擦补偿研究
    1.3 自适应PID控制研究
    1.4 本文主要研究内容
第2章 比例方向阀受力模型创建与仿真分析
    2.1 比例方向阀阀芯受力模型的创建环境
        2.1.1 AMESim仿真软件介绍
        2.1.2 AMESet二次开发介绍
        2.1.3 AMESim建模流程介绍
    2.2 比例方向阀的数学模型
        2.2.1 比例放大器的数学模型
        2.2.2 比例方向阀阀芯受力的数学模型
        2.2.3 仿真模型的参数确定
    2.3 比例方向阀阀芯受力的仿真分析
        2.3.1 比例方向阀阀芯受力仿真模型
        2.3.2 阀芯受力模型仿真结果及分析
    2.4 本章小结
第3章 颤振信号双闭环控制系统研究
    3.1 颤振补偿机理
    3.2 双闭环PID控制系统
        3.2.1 PID控制原理简介
        3.2.2 双闭环控制系统介绍
    3.3 双闭环信号的分析与处理
        3.3.1 阀芯位移信号的分析
        3.3.2 颤振信号的分离
        3.3.3 颤振信号的叠加
    3.4 本章小结
第4章 颤振信号自适应双闭环控制联合仿真
    4.1 联合仿真技术
        4.1.1 联合仿真特点及在本课题的应用
        4.1.2 联合仿真实现途径及注意事项
    4.2 联合仿真模型的建立
        4.2.1 液压部分的模型结构图
        4.2.2 控制部分的模型结构图
    4.3 模糊自适应PID控制及其Simulink实现
        4.3.1 模糊自适应PID控制器设计
        4.3.2 输入输出变量及隶属函数的确定
        4.3.3 模糊规则设计
        4.3.4 模糊推理
        4.3.5 模糊自适应PID控制的Simulink实现
    4.4 单神经元自适应PID控制及其Simulink实现
        4.4.1 单神经元自适应PID控制器
        4.4.2 单神经元自适应PID控制的Simulink实现
    4.5 双闭环控制仿真及其结果分析
        4.5.1 位移闭环的PID控制的仿真及结果分析
        4.5.2 颤振闭环的常规PID控制的仿真及结果分析
        4.5.3 颤振闭环的自适应PID控制的仿真及结果分析
    4.6 本章小结
第5章 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间取得的研究成果


【参考文献】:
期刊论文
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[3]Parameter Tuning Method for Dither Compensation of a Pneumatic Proportional Valve with Friction[J]. WANG Tao,SONG Yang,HUANG Leisheng,FAN Wei.  Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2016(03)
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本文编号:3703892

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