基于Pro/E的齿轮CAD系统的研究与开发
发布时间:2023-02-19 16:16
随着科学技术和工业技术的快速发展,促进了辅助工业技术的计算机软件行业的发展,使其在功能、技术及应用上日益符合企业的需求,这些软件行业在自己得到收益的同时,为企业用户在当前全球的激烈竞争中快速高效设计出用户满意,功能性强,质量高的产品,也为赢得市场销售份额争取时间。软件的使用能够提高设计工作的效率,缩短研发周期,降低研究成本,使设计工程师从繁琐的设计任务中解脱出来进行产品改良、加工工艺的研究以及新产品的研究和开发。 近些年,随着国内的机械、建筑等行业快速发展,大部分企业为了适应市场的竞争就必须使产品设计研发技术和国际标准接轨,很多大的企业工程师在应用三维CAD技术的同时开始对软件的功能进行进一步研究学习,主要在虚拟设计和制造方面进行了深层次的研究与开发,其成果使原始的机械产品设计路线和生产方式发生了很大的变革。实际上这种转变是工程设计人员把自身所掌握的机械设计理论和一些宝贵的工程实践经验知识结合起来,通过软件进行知识表达的一个过程。但是,大多数CAD软件包本身并不存在标准件库,虽然少数系统提供了有限的标准件库,仍然不能满足设计人员的要求,这样设计人员在设计机械产品时,就必须频繁的重复设计...
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究目的及意义
1.2 国内外相关领域的研究现状
1.2.1 国外关于CAD软件开发研究现状
1.2.2 CAD软件二次开发的发展现状
1.2.3 Pro/E二次开发的方法介绍
1.2.4 CAD软件二次开发的发展趋势
1.3 本文研究的内容
1.3.1 本文研究的内容
1.3.2 技术方案设计
1.4 本章小结
第2章 Pro/E二次开发环境及总体设计方案
2.1 系统开发语言及方案
2.1.1 Pro/E技术简介
2.1.2 Visual Basic技术简介
2.1.3 XML语言技术简介
2.1.4 Pro/E与Visual Basic接口技术
2.1.5 系统开发方案
2.2 基于特征的参数化设计
2.2.1 特征参数化设计
2.3 Pro/E装配设计方法
2.3.1 Pro/ASSEMBLY
2.3.2 装配过程分析
2.3.3 装配模型的建立
2.4 本文的总体设计方案
2.5 本章小结
第3章 基于Pro/E二次开发技术的研究
3.1 基于Pro/E的齿轮CAD系统的开发方法
3.1.1 直齿轮模型参数化设计
3.1.2 程序界面设计
3.2 本章小结
第4章 实例应用分析
4.1 基于Pro/E的减速器参数化设计
4.1.1 减速器传动方案、齿轮模数以及齿数的确定
4.2 基于Pro/E变速箱参数化设计装配系统
4.2.1 变速箱传动方案、齿轮模数以及齿数的确定
4.2.2 基于Pro/E的变速箱装配系统设计
4.3 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文
致谢
本文编号:3746542
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究目的及意义
1.2 国内外相关领域的研究现状
1.2.1 国外关于CAD软件开发研究现状
1.2.2 CAD软件二次开发的发展现状
1.2.3 Pro/E二次开发的方法介绍
1.2.4 CAD软件二次开发的发展趋势
1.3 本文研究的内容
1.3.1 本文研究的内容
1.3.2 技术方案设计
1.4 本章小结
第2章 Pro/E二次开发环境及总体设计方案
2.1 系统开发语言及方案
2.1.1 Pro/E技术简介
2.1.2 Visual Basic技术简介
2.1.3 XML语言技术简介
2.1.4 Pro/E与Visual Basic接口技术
2.1.5 系统开发方案
2.2 基于特征的参数化设计
2.2.1 特征参数化设计
2.3 Pro/E装配设计方法
2.3.1 Pro/ASSEMBLY
2.3.2 装配过程分析
2.3.3 装配模型的建立
2.4 本文的总体设计方案
2.5 本章小结
第3章 基于Pro/E二次开发技术的研究
3.1 基于Pro/E的齿轮CAD系统的开发方法
3.1.1 直齿轮模型参数化设计
3.1.2 程序界面设计
3.2 本章小结
第4章 实例应用分析
4.1 基于Pro/E的减速器参数化设计
4.1.1 减速器传动方案、齿轮模数以及齿数的确定
4.2 基于Pro/E变速箱参数化设计装配系统
4.2.1 变速箱传动方案、齿轮模数以及齿数的确定
4.2.2 基于Pro/E的变速箱装配系统设计
4.3 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文
致谢
本文编号:3746542
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