基于双层规划混合模型的人员疏散问题研究

发布时间：2017-10-13 02:39

  本文关键词：基于双层规划混合模型的人员疏散问题研究

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【摘要】：以多粒子智能体模型为主研究了在一定空间环境下的人员疏散问题。结合双层规划思想合理的描述了不同生理特性行人的不同感知和决策,定量阐述了局部决策与整体行为的相互影响关系,并通过计算机仿真模拟研究群体结构、不同位置出口宽度及危险源对疏散时间和人员受伤情况的影响。结果表明:疏散时间平均变化率和受伤数量变化率呈正相关性,所有出口宽度只有在0~1 m内的增加才会改善受伤情况,危险源对整体疏散效果的影响和对小孩群体的影响基本一致。
【作者单位】： 重庆公共运输职业学院轨道交通系;
【关键词】： 交通运输工程 人员疏散 多粒子群智能体模型 双层规则
【基金】：重庆市教委科学技术研究资助项目(132119)
【分类号】：X913
【正文快照】： 0引言目前对人群疏散研究的模型主要有格子气模型(Gas Lattice Model),元胞自动机模型(Cellular Au-tomata),社会力模型(Social Force Model)和智能体模型(Agent Based Model)。N.RYOICHI等[1]利用格子气模型对开放边界下存在逆流情形的行人疏散行为进行了模拟,并以随机行为假，

本文编号：1022398