基于性能导航高原航路的安全评估

发布时间：2017-11-27 18:54

  本文关键词：基于性能导航高原航路的安全评估

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【摘要】：近年来，，随着在建和拟建的高原机场数量逐渐增多，流量增长迅速，现有传统航路的保障能力以及紧张的空域资源将愈发成为流量快速增长的制肘，且双向运行带来的不安全因素也将难以控制。同时，由于地处高原，海拔较高，地理环境复杂，条件恶劣，沿航路建设地基导航站台的难度较大，成本很高。为了保证高原飞行安全，提高经济效益，PBN技术逐步进入人们的视野，适用于高原地区的RNP4航路逐步投入运行。按照民航局下发《民航空中交通管理安全评估管理办法》的要求，民航空管运行单位在遇到上述重大变更情况时，应当进行安全评估。 本文通过研究相关规章、准则，结合高原PBN运行特点，对一线运行单位与管理部门进行实地调研，参考相关科研人员的宝贵意见，运用系统安全工程理论，分别从人员、设备、环境和管理四方面对高原航路PBN运行条件下的危险源进行全面和系统地辨识，在此基础上筛选、归纳和分类出了基于性能导航高原航路安全评估指标体系。利用层次分析法确定指标权重，根据模糊综合评估法，构建模糊综合评估模型。利用Java语言编写程序，实现该模型算法，并通过计算验证得出计算结果。 最后通过以上理论和实现方法，对成都到拉萨PBN复线航路进行评估、验证，并根据验证结果论证了该方法的合理性。为日后开发与完善我国高原航路安全评估系统提供支持。
【学位授予单位】：中国民用航空飞行学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：V355;V328

【参考文献】

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本文编号：1232792