航空公司安全绩效与其复杂性的关系研究

发布时间：2017-12-06 12:29

本文关键词：航空公司安全绩效与其复杂性的关系研究

【摘要】：伴随着航空公司大型化的发展,航空公司系统的复杂性特征逐渐凸显,对安全绩效的影响也开始被重视。国内外学者越来越多地从系统的角度来看待航空安全问题,提出了SHELL模型、REASON模型、系统动力学等系统模型,全球许多国家也逐渐在航空公司、机场和空管系统建立安全管理体系,用系统的理念管理航空安全,但复杂性作为系统的重要特性,也对航空安全影响重大,可是对这方面重视不够,因此本文就从复杂性的角度探究航空公司安全绩效。本文在参考国内外相关文献和咨询相关专家的基础上,从机队复杂性、人员复杂性、组织结构复杂性、组织关系复杂性、生产运行复杂性、运行环境复杂性和系统管理复杂性几方面来度量航空公司复杂性,从结果性安全绩效和过程性安全绩效来衡量航空公司安全绩效,并对航空公司安全绩效与复杂性的关系进行了假设。然后确定了每个指标所对应的测量题项,形成了调查问卷。通过对航空公司的问卷调查获得了实际数据,并利用SPSS17.0软件进行正态检验、信度检验和效度检验。在此基础上,建立了航空公司安全绩效与其复杂性的理论模型,并通过AMOS17.0软件对模型中因子与测量指标的关系、因子间的关系进行验证,对研究假设的合理性进行讨论分析。论文分析结果显示,建立的航空公司安全绩效与其复杂性关系的结构方程模型具有较高的可靠性,研究假设的关系得到了验证和量化,即:机队复杂性、组织结构复杂性、组织关系复杂性、生产运行复杂性、运行环境复杂性对安全绩效有显著的负向影响作用;人员复杂性、系统管理复杂性对安全绩效有显著的正向影响作用。
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：V328

【参考文献】

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