时变条件下路径既定的危险废弃物运输问题研究

发布时间：2017-12-11 22:23

  本文关键词：时变条件下路径既定的危险废弃物运输问题研究

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【摘要】：为降低危险废弃物运输风险,建立既定路径下基于离散时变条件的危险废弃物运输模型。用动态规划方法求解模型。分别从静态网络和动态网络2个状态分析案例,以验证模型的有效性。计算结果表明:静态网络中采用单位时间事故频率与运输时间的乘积来衡量事故频率时,模型的目标值小于采用单位距离事故频率与运输距离的乘积来衡量事故频率时模型的目标值,采用前者衡量事故频率时,各路段的运输风险更小;动态网络下模型的目标值是不断波动的,大多数出发时间对应的模型目标值优于静态网络中模型的目标值,且存在最优的运输出发时间;同静态网络下2种方法的计算结果相比,风险分别降低39%和31.8%。
【作者单位】： 西南交通大学交通运输与物流学院;
【基金】：国家社会科学基金资助(13CGL127) 四川省软科学计划项目(2013ZR0041) 四川省哲学社会科学研究规划项目(SC12W022)
【分类号】：X951
【正文快照】： 四川省哲学社会科学研究规划项目(SC12W022)。0引言运输是危险废弃物管理的重要环节。国内外学者对危险废弃物运输路径确定进行了大量研究,如郭晓林等[1]利用概率分析方法,比较路径既定条件下一定量有害物品选择一次运输策略和选择多次运输策略在发生事故的可能性和路径风险2

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1 本报记者 潘杰;“红树林”说：危险废弃物应这样“弃”[N];中国化工报;2005年

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本文编号：1280153