机场净空安全保障水平提升方法研究

发布时间：2017-12-13 22:12

  本文关键词：机场净空安全保障水平提升方法研究

  更多相关文章： 机场净空 飞行程序 障碍物 碰撞风险模型 安全风险管理

【摘要】：净空状况对保障民用机场运行安全和飞行程序顺利实施至关重要。随着我国民用机场数量、规模的扩大和机场所在城市建设的发展,一些机场周边高大建构筑物越来越多,严重威胁机场飞行安全。目前民航的净空管理,在管控范围、障碍物评价和风险管理等三个方面存在严重问题,妥善解决上述问题对提升民航机场净空安全保障水平意义重大。论文在国际民用航空公约附件14的障碍物限制面基础上,结合进场、进近、离场和目视盘旋进近等飞行程序保护区分析,提出了综合净空保护区的概念和计算方法。综合净空保护区兼顾附件14的机场障碍物限制面和机场飞行程序保护区,使飞行程序保护区纳入了机场净空日常管理,克服了目前机场主要以障碍物限制面界定净空保护范围的弊端。目前民航主要根据是否穿透飞行程序保护区评价机场附近障碍物的影响,不能对障碍物风险进行定量评价。鉴此,论文分别建立了单个障碍物和障碍物群的碰撞风险计算方法,实现了定量、精准的障碍物(群)风险评价。针对目前机场净空风险管理薄弱的现实,论文根据安全“人-机-环-管”和风险控制理论,建立了机场净空安全风险管理体系,该体系融入了风险识别与预控、风险评价、风险控制与改进等环节。基于该体系,论文通过采用层次分析法实现了对机场净空安全风险的定量计算。
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V328

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本文编号：1286768