海船破舱进水安全综合评价系统

发布时间：2017-12-20 22:49

  本文关键词：海船破舱进水安全综合评价系统　出处：《上海海事大学学报》2016年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为弥补目前船舶应急响应服务(Emergency Response Service,ERS)存在的不足,构建由3项一级指标和10项二级指标组成的海船破舱进水安全综合评价系统.基于Maxsurf船体设计平台计算船舶性能参数,依据多维价值准则对评价指标进行定量化、归一化等处理后建立综合评价的数学模型,并给出与船舶破舱进水不同安全评价等级相对应的应急处置建议.这为身处事故现场的船长在关键时刻及时作出弃船、主动抢滩等正确决策提供了有效依据,对避免或减少人命伤亡、船货损毁和水域污染都有重要意义.
【作者单位】： 上海海事大学商船学院;
【分类号】：U698
【正文快照】： 0引言目前船舶的装载手册或船上装载软件普遍缺少满载水线以上船舶浮性、稳性等参数,因此当船舶在海上遇碰撞、搁浅等发生破舱进水时,无法计算船舶剩余浮性和破舱稳性指标,而借助岸基的船舶应急响应服务(Emergency Response Service,ERS)[1]耗时长(有时超过24 h),且缺少对事故

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本文编号：1313701