矿井通风系统并联巷道降阻调节经济性分析

发布时间：2018-05-06 03:19

  本文选题：降阻调节 + 并联巷道　； 参考：《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2015年03期

【摘要】：为解决利用并联巷道进行通风系统降阻调节面临的经济性问题,采用理论分析的方法,依托长平矿生产实际,结合并联巷道降阻调节原理建立降阻调节费用最优化模型,分析了并联巷道长度、巷道过风量、巷道使用年限、巷道施工掘进单价、通风电力单价等因素与费用的关系,及局部并联巷道对通风系统降阻调节的有效性与经济性.研究结果表明:矿井通风全费用随并联降阻巷道长度增加而增加,能够提高通风效果但经济性相对较差;全费用随并联巷道过风量和巷道使用年限增加而增加,但存在经济临界点,可实现通风经济性;得出并联降阻巷道位置是影响通风经济性的一个重要因素,并依据通风动力单价和巷道掘进单价建立经济判定指标,从而能快速、准确确定并联巷道降阻经济调节位置.
[Abstract]:In order to solve the economic problem of reducing resistance regulation of ventilation system by using parallel roadway, the optimization model of reducing resistance regulation cost is established by adopting the method of theoretical analysis and relying on the production practice of Changping mine and combining with the principle of reducing resistance regulation of parallel roadway. The relationship between the cost and the length of the parallel roadway, the amount of air passing through the roadway, the service life of the roadway, the unit price of roadway construction, the unit price of ventilation and electric power, and the efficiency and economy of local parallel roadway in regulating the resistance of ventilation system are analyzed. The results show that the total cost of mine ventilation increases with the increase of the length of the parallel drag reducing roadway, which can improve the ventilation effect but the economy is relatively poor, and the total cost increases with the increase of the amount of air passing through the parallel roadway and the service life of the tunnel. However, there is a critical economic point to realize the economy of ventilation, and it is concluded that the location of parallel reduced resistance roadway is an important factor affecting the economy of ventilation, and the economic judgment index is established according to the unit price of ventilation power and the unit price of roadway driving, so that it can be quickly determined. Accurate determination of parallel roadway drag reduction economic adjustment position.
【作者单位】： 辽宁工程技术大学安全科学与工程学院;山西晋城煤业集团通风处;矿山热动力灾害与防治教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51204089)
【分类号】：TD724

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1850552