100%低地板有轨电车复轨救援模式分析

发布时间：2019-04-01 18:29

【摘要】：100%低地板有轨电车的车底空间狭窄,复轨救援与常规轨道交通车辆有所不同。结合广州海珠区储能式100%低地板有轨电车的技术条件和相应复轨救援设备的特点,分析了100%低地板有轨电车头车出轨、中间车出轨,以及列车在曲线段出轨、转向架轴承卡死等各种出轨工况下的复轨救援模式。大部分工况下是可以使用复轨装置进行复轨操作的;在曲线段出轨时,可结合现场情况选择吊机复轨方式;中间车出现轮轴卡死时,在紧急情况下可采取必要的破坏性措施。
[Abstract]:The floor space of 100% low floor tram is narrow, and the multi-track rescue is different from the conventional rail transit vehicle. Combined with the technical conditions of 100% low floor tram in Haizhu district of Guangzhou and the characteristics of the corresponding multi-track rescue equipment, the derailment of 100% low floor electric car, the derailment of the intermediate car and the derailment of the train in the curve segment are analyzed. Multi-track rescue mode under various derailment conditions, such as bogie bearing stuck-up and so on. In most cases, the multiple track device can be used to operate the compound track; when the curve section derails, the crane compound rail mode can be selected in combination with the field situation; when the wheel shaft of the intermediate car is stuck, the necessary destructive measures can be taken in the emergency situation.
【作者单位】： 广州有轨电车有限责任公司;
【分类号】：U482.1;U298.6

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本文编号：2451776