邻近既有地铁深基坑施工安全管理研究

发布时间：2019-07-20 12:35

【摘要】：随着城市化进程的快速发展,大量的建筑物使得城市空间越来越拥挤,同时,地铁建设四通八达,因此,建筑物紧邻地铁沿线的情况越来越普遍。然而,建筑物的施工会对邻近既有地铁造成多方面的影响,其中,安全问题作为首要问题引起了工程界越来越广泛的专注。为了提高施工过程中的安全性,邻近既有地铁的深基坑施工安全管理便成为一项急需研究的重要课题。因此,论文以降低邻近既有地铁深基坑施工过程中的安全风险,提高施工的效率和施工过程中的安全水平为目的,通过对大量以往关于邻近既有地铁深基坑工程的安全风险与安全管理的研究进行分析总结,并结合中原某城市邻近既有地铁的深基坑工程项目,在系统分析和归纳总结国内外相关研究成果的基础上,主要进行以下研究:(1)讨论邻近既有地铁深基坑施工过程中的安全风险管理现状,并结合实际案例,重点分析深基坑施工对邻近既有地铁变形的影响形式,在以上基础上,总结分析邻近既有地铁深基坑施工中的安全风险影响因素。(2)将BIM技术引进深基坑工程的安全风险预警过程中,建立安全风险预警指标体系,构建安全风险预警模型,并对其关键技术进行研究分析,充分发挥BIM技术的可视化、数字化和共享程度高的特点,提高施工过程中的安全监测预警能力。(3)通过借鉴Near-Miss管理理论,建立基于Near-Miss的邻近既有地铁深基坑施工安全管理系统,并对每个部分进行详细论述,形成了改进的邻近既有地铁深基坑施工安全管理模式。本项目的研究成果有利于提高当前邻近既有地铁隧道深基坑施工的安全管理水平,保障施工过程中的安全性,为解决此类工程的安全问题提供新的理论方法和技术措施,具有重要的理论意义和实际应用价值。
【图文】：

技术路线

图 2.1 基于 BIM 的动态施工软件信息互用和传递 BIM 技术可以有效解决监测过程中不能直观表现其变形情况和通过基坑的形状、围护结构、周边环境以及其他各类监测点的，，在模型中导入每天的监测数据并采用 4D 技术（三维模型+时间
【学位授予单位】：西安建筑科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：TU753;TU714

【参考文献】

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本文编号：2516735