基于FSA的天津港通航安全研究

发布时间：2019-09-16 12:06

【摘要】：随着海运业的发展,海上航行船舶的数量、类型和吨位都发生了巨大的变化,大量的船舶频繁活动于港口和海上交通要道,特别是天津港水域通航密度大幅增加,海上交通事故时有发生。在这样复杂的交通环境条件下,应该通过综合评估的方法研究港口水域船舶通航的安全对策。 本文把综合安全评估(Formal Safety Assessment, FSA)的研究框架应用于天津港水域船舶通航安全评价,试图提出适合港口水域通航的安全评估方法。根据天津港环境现状,结合港口事故统计分析,识别出影响天津港水域通航安全的因素,并结合现有的通航安全研究成果,构建了影响通航安全的评价指标体系。在此基础上,为解决评价指标存在不相容和可变性的问题,选用物元分析法对天津港水域通航环境进行风险分析,运用层次分析法得到指标权重,计算出评价指标风险等级的关联度。然后结合风险分析结果,提出了相应的风险控制措施。针对风险控制方案的费效分析,本文运用经济学中的边际效应理论进行探讨,同时为评价效益中不可货币化的部分,运用层次灰色分析法将经济指标和效果指标进行综合分析,最终得出了天津港通航的安全对策。
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：U698

【参考文献】

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本文编号：2536177