铁路道口行车安全监测防护技术的研究与应用

发布时间：2020-03-22 05:35

【摘要】：铁路道口的行车安全是关乎公共安全的大事,而道口过车时信号设备的工作正常与否直接关系到铁路道口的行车和人身安全,由于铁路道口点多面广、分布离散、其信号设备一直缺乏有效的自动监测和集中管理系统,基本靠人工巡检来进行日常监护,很难及时确认其是否运行正常,存在安全隐患。本文在充分理解我国铁路道口信号设备和铁路运行机制的基础上,从系统规划、技术标准、通讯方案和软硬件功能设置提出了研制开发一种能够自动监测道口信号设备运行状态、并且能够将道口信号设备运行状态数据和列车位置信息进行记录、分析,发现问题及时告警的铁路道口设备远程监测系统。此外,本课题根据铁路的实际情况,研发试制了安装于道口的监测系统子站装置,与道口信号设备通讯,采集与上传设备状态信息数据。同时研制了车载设备,在道口区间内采集和上传列车位置信息,并开发了监测系统主站,用于远程集中管理。系统对子站装置上传的数据进行分析处理,当系统监测到道口信号设备出现故障或监测的电气特性指标超限时,及时向相关维护人员发出告警,确保道口信号设备始终处于有效监控之下,并针对运行状态和列车进出道口状态做出及时的处置反应。最后通过选择列车和铁路道口对课题成果进行了试验、试运行过程中通过采集数据,并通过数据分析对系统各项软硬件功能和性能做了客观评价,实现了本课题的预期目标。
【图文】：

，增加了实时数据采集功能，便于随时掌握信号设备的当前工作状态。逡逑５．采用分级分层的权限管理模式，根据不同的用户等级和工作需要，可设逡逑置不同的权限管理内容。逡逑６．监测系统界面设计上，增加比较直观的道口信号设备控制区的过车模拟逡逑表示图。显示内容与道口信号设备工作状态数据成对应关系。可模拟显示列车在逡逑进入和通过道口控制区时的道口信号设备工作状态的变化。逡逑７．优化用户体验，当选中某个道口的某个时间段后，可自动或手动回放整逡逑个道口信号设备在过车时的工作状态。逡逑２．邋２系统架构设计逡逑２．２．１硬件架构设计逡逑本系统可以划分为三层硬件架构，包括子站、主站和客户端，如图２．１所示。逡逑

山东大学硕士学位论文逡逑站部分：完成数据的安全传输、数据分析、服务应用、系统维。需要通讯管理服务、数据管理服务、ｗｅｂ管理服务和维户端部分：完成基本业务的客户应用功能，可根据不同的权员使用相应的使用功能。逡逑架构的构建以Ｃ／Ｓ架构作为设计基础，又借鉴＂Ｂ／Ｓ＂架构应风格［１２］，，结合底层关数据库ＳＱＬ邋ＳＥＲＶＥＲ［Ｉ３］，实现数据的分析、事件追忆，为辅助决策提供了支撑。逡逑架构设计逡逑．２所示，软件结架构主要包含客户端、服务层和数据层三部要内容介绍如下：逡逑客户嫌逡逑
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U298

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本文编号：2594572