幸免事件在地铁运营安全管理中的应用

发布时间：2020-05-13 08:08

【摘要】：幸免事件是地铁运营安全管理的重要工作内容,明确地铁企业幸免事件的概念以及其与相关概念的区别联系,便于对幸免事件进行有效的管理。通过对比分析、归纳、调研访谈、统计分析等方法,结合地铁行业的事故特点,对幸免事件进行分析和研究。总结幸免事件管理的现状、目的和意义,给出地铁企业幸免事件的定义,梳理幸免事件管理的报告、调查、纠正措施、经验教训分享、统计分析等管理框架以及管理内容,并通过案例对幸免事件管理进行阐述。最后得出结论:层级管理、激励机制在幸免事件管理中是非常重要的,幸免事件管理是企业安全文化的一部分。
【图文】：

流程图,事件管理,流程,事件

都市快轨交通·第29卷第6期2016年12月隐患，可能造成天花板脱落或砸人事故。首先对该隐患进行风险评估，根据风险等级制定相应的控制措施，使其不翘起;由于控制措施不妥，天花板又翘起并脱落，但没有砸到人，则构成了1起幸免事件;幸免事件发生，经过设施整改后，天花板再次脱落，不幸的是脱落的天花板正好砸到过往的行人，导致行人受伤住院，则构成了1起事故。3幸免事件管理3．1幸免事件的管理流程［9］幸免事件管理流程见图1。图1幸免事件管理流程3．2幸免事件的管理内容及要点［10-11］3．2．1幸免事件管理过程3．2．1．1报告在幸免事件的统计过程中，企业工作人员发现:上报的幸免事件与事故相比，数量很少，这与伤亡事故金字塔理论反差很大。其实，相对于实际发生的幸免事件，上报的幸免事件只占其中很小的一部分。究其原因，一方面，基层部门担心受到问责或处罚，抱有多一事不如少一事的心态;另一方面，幸免事件并未造成实际的影响和损失，在思想意识上忽视了幸免事件的发生。幸免事件的发生，虽然未造成实际的事故影响，但是其潜在的危害可大可小，如果幸免事件发生的条件稍微变化，那么幸免事件就有可能向事故转化。因此，在幸免事件的报告机制上，首先应明确所有幸免事件都必须上报;其次，应建立幸免事件的免责和激励制度，不追究幸免事件发生的相关部门和人员的责任，鼓励上报幸免事件并给予适当的奖励;通过教育和培训，树立基层部门对幸免事件的上报意识，加强其对幸免事件潜在危害的认识。3．2．1．2调查及分析针对幸免事件的多发性和潜在危害性特点，其调查工作可以结合企业的风险管理程序，根据幸免事件潜在危害的严重程度，对幸免事件进行分级管理和调查。一方面，减轻事故调查组的工作压力;另一方

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都市快轨交通·第29卷第6期2016年12月隐患，可能造成天花板脱落或砸人事故。首先对该隐患进行风险评估，根据风险等级制定相应的控制措施，使其不翘起;由于控制措施不妥，天花板又翘起并脱落，但没有砸到人，则构成了1起幸免事件;幸免事件发生，经过设施整改后，天花板再次脱落，不幸的是脱落的天花板正好砸到过往的行人，导致行人受伤住院，则构成了1起事故。3幸免事件管理3．1幸免事件的管理流程［9］幸免事件管理流程见图1。图1幸免事件管理流程3．2幸免事件的管理内容及要点［10-11］3．2．1幸免事件管理过程3．2．1．1报告在幸免事件的统计过程中，企业工作人员发现:上报的幸免事件与事故相比，数量很少，这与伤亡事故金字塔理论反差很大。其实，相对于实际发生的幸免事件，上报的幸免事件只占其中很小的一部分。究其原因，一方面，基层部门担心受到问责或处罚，抱有多一事不如少一事的心态;另一方面，幸免事件并未造成实际的影响和损失，在思想意识上忽视了幸免事件的发生。幸免事件的发生，虽然未造成实际的事故影响，但是其潜在的危害可大可小，如果幸免事件发生的条件稍微变化，那么幸免事件就有可能向事故转化。因此，在幸免事件的报告机制上，首先应明确所有幸免事件都必须上报;其次，，应建立幸免事件的免责和激励制度，不追究幸免事件发生的相关部门和人员的责任，鼓励上报幸免事件并给予适当的奖励;通过教育和培训，树立基层部门对幸免事件的上报意识，加强其对幸免事件潜在危害的认识。3．2．1．2调查及分析针对幸免事件的多发性和潜在危害性特点，其调查工作可以结合企业的风险管理程序，根据幸免事件潜在危害的严重程度，对幸免事件进行分级管理和调查。一方面，减轻事故调查组的工作压力;另一方

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