道路紧急救援管理系统关键技术研究与实现

发布时间：2017-03-29 02:12

  本文关键词：道路紧急救援管理系统关键技术研究与实现，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着汽车拥有量的增加，车辆在道路行驶过程中难免会遇到诸如抛锚、爆胎等故障，对于道路故障的及时排除对于车主出行显得尤为重要。现阶段车主一般都会选择拨打救援电话请求救援，然而随着网络的发展以及智能手机的普及，传统的电话救援已经不再是救援方式的唯一选择，并且电话救援还存在着一定的缺陷，如果被救人员对于事故地点以及周边环境不清楚，势必很难向救援人员明确自己的出事地点，延误救援。通过安装在手机上的应用软件发起救援不仅方便快捷，而且能够更好的进行事故地点定位，准确传递车辆事故现场的具体细节。 本文所研究实现的道路救援管理系统，利用推送相关技术，与用户客户端以及救援人员客户端进行通信，针对于用户利用App发起的救援请求，提出一种救援任务分配策略，实现救援资源的自动化、智能化分配，提高接线员的工作效率。系统管理人员还可以通过本系统对接线员、救援车和救援订单进行综合信息管理。 本文主要研究内容如下： (1).研究并实现了接线员分配策略。考虑到整个系统中有多个接线员，为了使得用户的救援请求能够高效快捷的得到处理，同时为了均衡系统接线员每日的工作量，针对于每一次的救援请求，就需要合理的分配给不同的接线员。该策略充分考虑接线员是否空闲等属性的状态值，在系统运行过程中将这些状态记录在内存当中，并利用多线程技术进行维护。在任务指派时利用此策略选择最优接线员，并利用面向浏览器的MQTT推送技术，将救援请求推送给该接线员。 (2).设计并实现救援车分配策略。用户发起救援请求后，需要接线员为其指派救援车前去救援。接线员在指派时，系统首先利用该分配策略从救援车集合中选择部分目标救援车，之后根据救援车的实时经纬度信息，并结合Web地图相关技术将这些救援车显示在指派地图界面，在方便接线员便捷操作的同时，确保救援人员能够及时得到任务消息，迅速前去救援。该分配策略的实现同样是一个多线程环境。 (3).结合项目的总体需求，，设计并实现了一个道路紧急救援管理系统。主要研究了紧急救援管理系统的设计目标、系统架构、救援总体流程、功能层次结构以及与救援过程有关的数据库设计。并以一次救援流程为主线，介绍了系统中主要功能的详细设计和实现，对救援过程进行仿真实验测试，通过对仿真实验测试结果进行分析，系统达到最初设计的目标，不但能对救援请求做到及时处理，提高了救援效率，也提高了员工的工作效率，降低了用户的平均等待时间。
【关键词】：智能交通 道路救援 资源调度 多线程
【学位授予单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U495;U492.8
【目录】：

• 摘要5-7
• Abstract7-11
• 1. 绪论11-19
• 1.1. 研究背景与意义11-12
• 1.1.1. 研究背景11
• 1.1.2. 研究意义11-12
• 1.2. 国内外发展现状12-15
• 1.2.1. 国外发展现状12-14
• 1.2.2. 国内发展现状14-15
• 1.3. 本文研究的内容15-16
• 1.4. 论文组织结构16-19
• 2. 相关理论和技术介绍19-27
• 2.1. HTTP 通信协议19-20
• 2.1.1. 统一资源定位符 URL19
• 2.1.2. 超文本传输协议 HTTP19-20
• 2.2. 消息推送20-23
• 2.3. MVC 模式23
• 2.4. JSON 技术23-24
• 2.5. 百度地图相关技术24-27
• 3. 系统总体设计27-33
• 3.1. 项目背景与设计目标27-28
• 3.2. 系统框架28-29
• 3.3. 救援总体流程29-31
• 3.4. 系统功能设计31-32
• 3.4.1. 系统基本功能31
• 3.4.2. 系统救援功能31-32
• 3.5. 救援数据库设计32-33
• 4. 救援任务分配策略33-49
• 4.1. 分配策略总体思想33-36
• 4.2. 接线员分配策略36-41
• 4.3. 救援车分配策略41-44
• 4.4. 仿真测试44-49
• 4.4.1. 测试环境44-45
• 4.4.2. 测试过程45-47
• 4.4.3. 测试结论47-49
• 5. 系统平台详细设计与实现49-65
• 5.1. 实时监控模块49-51
• 5.2. 信息管理模块51-56
• 5.2.1. 接线员信息管理52-54
• 5.2.2. 救援车信息管理54-56
• 5.2.3. 救援单信息管理56
• 5.3. 处理请求模块56-59
• 5.4. 救援指派模块59-61
• 5.5. 消息推送功能实现61-63
• 5.6. 服务评价与回访模块63-65
• 6. 总结与展望65-67
• 参考文献67-69
• 致谢69-70
• 个人简历70-71

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

1 王东柱;杨琪;;欧洲合作智能交通系统发展现状及相关标准分析[J];公路交通科技;2013年09期

2 刘培忠;卢光明;;道路交通事故紧急救援现状与对策[J];河北交通科技;2007年02期

3 刘怡;张戡;;基于负载平衡和经验值的工作流任务分配策略[J];计算机工程;2009年21期

4 吴功宜;;计算机网络(第3版)[J];计算机教育;2012年05期

5 刘爽;史国友;张远强;;基于TCP/IP协议和多线程的通信软件的设计与实现[J];计算机工程与设计;2010年07期

6 邱榕;;基于GIS道路预警关键技术及其理论研究[J];微计算机信息;2007年19期

7 任智乾;;JSP技术在Web数据库中的应用[J];信息与电脑(理论版);2011年06期

  本文关键词：道路紧急救援管理系统关键技术研究与实现，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：273488