航班运行风险模糊综合评估方法研究

发布时间：2020-07-18 01:36

【摘要】：安全是民航的第一要素。航班运行风险是影响航班运行安全的潜在隐患。航班运行风险评估能够对影响航班运行安全的因素进行有效地识别、分析与评估,是保障航班运行安全的重要方法与手段。本论文分别对航班运行风险概念、模糊综合评价方法理论、航班运行风险指标体系构建以及航班运行风险模糊综合评估等方面进行深入研究。首先,简介广义风险的相关理论基础,并引申至阐述航班运行风险的相关概念。随后概述综合评价方法的相关理论基础,选取常见的几种综合评价法详细说明其在风险评估领域中的算法流程。其次,从人、机、环三个角度研究分析影响航班运行安全的风险因素,在此基础上构建多指标、多层级的航班运行风险指标体系。设计根节点指标初始风险赋值方法,结合航空公司实际运行数据构建航班运行风险数据库,为风险评估提供数据支撑。同时深入研究指标权重设定技术,为风险评估提供技术支持。接着,建立基于模糊综合评价法(Fuzzy Comprehensive Assessment,FCA)的航班运行风险评估模型,利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)计算风险因素权值,结合指标数据,对航班运行风险展开模糊综合评估,得出评估结果并对实验结果作出分析。最后,建立基于中介真值程度度量(Measuring of Medium Truth Degree,MMTD)的航班运行风险评估模型,采用熵权法确定风险因素权值,结合样本数据,再次对航班运行风险进行模糊综合评估,采用熵权层次分析法对同一条运行数据进行评估,验证评估结果的可靠性。
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：V328

【参考文献】

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本文编号：2760218