职业倦怠对地铁综控员的不安全行为影响研究

发布时间：2020-09-25 20:45

　　地铁综控员作为地铁一线作业的关键岗位,承担着重要的地铁安全运营职责。由于综控员工作要求在高压力的情况下持续的保持注意力的高度集中,且工作内容单一,所以易引发职业倦怠心理。而地铁综控员的个人状态往往直接影响其表现行为,由此可能使得综控员在执行工作任务中出现例如忽视安全规章、遗漏规定的操作等不安全行为,进而对地铁的安全运营产生负面影响。本文就这一现象进行研究,以地铁综控员为研究对象,分析地铁综控员职业倦怠以及不安全行为产生的原因,并探究两者之间的关系。论文采用实证研究的方法,通过统计分析方法探讨职业倦怠产生的诱因、职业倦怠对不安全行为的影响程度,并针对研究结果提出缓解地铁综控员职业倦怠的方法、减少不安全行为的产生,从而提高地铁安全运营水平。本文通过文献及访谈的方式编制了地铁综控员职业倦怠诱因及不安全行为的调查问卷,并通过数据分析证明了其有效性。其中职业倦怠诱因主要由工作、组织以及个体诱因组成、不安全行为主要由有意识和无意识不安全行为组成。以此为基础构建了地铁综控员职业倦怠对不安全行为的影响模型。通过分析验证了模型假设,其中职业倦怠诱因中的工作诱因和组织诱因对职业倦怠中的情绪衰竭、去个性化和成就感降低有显著正向影响,个体诱因对情绪衰竭现象有显著正向影响;职业倦怠三因素对有意识的不安全行为有显著正向影响,去个性化对无意识的不安全行为有显著正向影响。根据职业倦怠诱因、职业倦怠以及不安全行为三者之间的影响路径,确定了从个人层面以及组织层面对应的职业倦怠缓解策略,以此减少不安全行为的发生,减少地铁运营事故的发生,保障地铁运营安全。
【学位单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2017
【中图分类】：U298
【部分图文】：

因子模型,负面情绪

逦绪论逡逑②Ｍａｓｌａｓｈ邋Ｈ维度理论模型逡逑由于本研究通过对比取舍后，决定采用Ｍａｓｌａｓｈ的职业倦怠模型（图１－１），故逡逑对此模型进行着重介绍。Ｍａｓｌａ浊等人提出，对于从事助人行业（社会工作者、护逡逑±、教师等）的工作者来说，社会总是对其存在着一定期望，认为其应当在工作逡逑中持续不断的提供优质服务。他们在工作中因为这种期望的影响而必须付出足够逡逑的时间和精神去迎合客户的需要，久而久之就会出现身也疲念的症状。由此定义逡逑职业倦怠为由于需要应对人际问题和工作中负面情绪长时间作用而产生的必理综逡逑合症。Ｍａｓｌａｓｈ等通过探索性因素分析／将职业倦怠分为Ｈ个维度：逡逑情绪耗竭（ｅｍｏｔｉｏｎａｌ邋ｅｘｈａｕｓｔｉｏｎ），是指个体在工作过程中，由于在处理问题逡逑和满足人际要求时发现困难从而产生的耗尽情绪资源的感觉。主要表现为失去精逡逑力、疲倦、缺乏信任、工作兴趣等。逡逑去个性化（ｄｅｐｅｒｓｏｎａｌｉｚａｔｉｏｎ），是指个体对职业缺乏热情和投入，无法主动的逡逑完成自己的工作，总是困惑于工作的意义，同时对工作相关人员刻意的保持一定逡逑的距离，表现出冷漠、暴躁等负面情绪。逡逑个人成就感降低（ｄｉｍｉｎｉｓｈｅｄ邋ｐｅｒｓｏｎａｌ邋ａｃｃｏｍｐｌｉｓｈｍｅｎｔ）

模型图,瑞士,多米诺骨牌,模型

海因里希通过多米诺骨牌来表现事故因果连锁理论（图１－３），他指出事故的逡逑生是由遗传、社会环境、人的缺点或错误、不安全行为状态等因素按照顺序结逡逑依次发生造成的。就像多米诺骨牌一样，一块牌倒下后会引发后面的牌相继倒逡逑。它的意义在于强调了只要在多米诺骨牌的其中一个环节加Ｗ防范，就可Ｗ终逡逑事故链的传递，从而阻止事故的发生。通过研究地铁综控员的职业倦怠现象与逡逑安全行为的相关关系及不安全行为的形成机理，能够从也理层面有针对性的克逡逑人的缺陷，从而抽取掉这块多米诺骨牌，Ｗ减少或杜绝不安全行为的产生。逡逑kw逦—歪逡逑复邋金邋ｉ邋￥邋ｍ邋aK逡逑Ｓ邋Ｊ邋ｆ邋Ｊ邋ａ邋＊邋Ｊ逦Ｊ邋＃逡逑Ｌｉｉ／ＬＪ／Ｌｙ／ＬｌＪ／Ｌｙ逡逑图１－３海因里希事故因果连锁论逡逑－

【参考文献】