海运散装硫磺安全运输研究

发布时间：2020-11-03 02:33

　　 随着中国工业的发展,我国已经成为全球硫磺进口量最多的国家。我国硫磺进口主要依靠海运,由于硫磺具有特殊的理化性质,因而在海运过程中具有一定的危险性。一旦造成海运事故会带来很大的人员伤害和经济损失,因此有必要对硫磺的安全运输进行研究,本文针对属于4.1类的散装硫磺进行研究。国际相关组织以及各国都制定了相应的规则,本文基于各个规则的规定,结合实际运输散装硫磺过程中遇到的问题,给出解决问题的措施。本文通过研究硫磺的理化性质,分析了散装硫磺在运输中主要存在问题;阐述了硫磺粉尘爆炸的原理、条件及影响因素,介绍了测量硫磺粉尘爆炸相关指标的方法;在散装硫磺的装卸及运输过程中,针对硫磺腐蚀的问题,介绍几种船舶常用的防腐涂料以及使用方法;硫磺作为危险品,提出积载与隔离的要求;给出在运输途中的管理措施,介绍测量硫磺温度以及舱内气体的方法;建立散装硫磺粉尘爆炸评价指标体系,采用模糊综合评价方法分析散装硫磺粉尘爆炸的危险性,并通过实例计算确定船舶粉尘爆炸的危险等级,根据评价结果,提出从降低粉尘浓度和控制点火源方面入手,降低粉尘爆炸的危险,并通过案例分析加以证明,以提高海运散装硫磺运输的安全性。
【学位单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：TQ125.11;TQ086.52
【部分图文】：

图２．２哈曼特管??

图２．１?２０Ｌ球形爆炸装置??Ｆｉｇ．?２．１?２０Ｌ?ｓｐｈｅｒｉｃａｌ?ｅｘｐｌｏｓｉｖｅ?ｄｅ火能??能是硫磺粉尘刚好能被点燃粉尘最低点火能的方法Ｐ９］。哈特曼管装置结构如图２．２所．１ｒ－??

的最低温度。《粉尘云最低着火温度测定方法》和《粉尘层最低着火温度测定方??法》分别给出了粉尘云和粉尘层最低着火温度的测量方法［３１＞［３２］。粉尘层最低着??火温度测定试验装置如图２．４所示。??Ｌ．１?｜?ｓ?Ｏ??Ａ?ｌ??＇＇：－＊＞？＇＞?Ｃ．?Ｊ．??—?．．．??图２．４粉尘层最低着火温度试验装置??Ｆｉｇ．?２．４?Ｍｉｎｉｍｕｍ?ｉｇｎｉｔｉｏｎ?ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ?ｔｅｓｔ?ｄｅｖｉｃｅ?ｆｏｒ?ｄｕｓｔ?ｌａｙｅｒ??粉尘云最低着火温度测定装置如图２．５所示。??９??
【参考文献】

相关期刊论文 前4条

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本文编号：2867968